Vrally 4L

Bon bah j'ai trouvé la panne

C'était le gros fusible jaune tout à droite de la boite à fusible qui ne faisait plus contact

Un coup de papier de verre et hop c'est reparti

AUjourd'hui du coup vidange et remplissage de la boite

Et cette dernière a l'air de fuir ... J'suis dégouté ... j'ai pas vu d'où pour le moment mais je verrai ça ce weekend ...

Allez petite mise à jour parce que depuis 8 jours ça n'a pas beaucoup avancé ( pour cause de recherche de taff )


Donc en nouvelle j'ai fait un petit upgrade de mon installation d'air sous pression

http://img547.imageshack.us/my.php?imag ... 143122.jpg


Hop 2 bonbonnes de butane énormes (100L chacune me semble t'il) vidées il y a une 15aine d'années par mon père, montées avec un filtre à décanter pour éviter l'eau dans l'air

Maintenant j'ai du coffre quand je peint ou autre



ET sinon j'ai enfin reçu en partie ma commande Pourchier (après 1 mois d'attente)

J'ai donc 2 jeux de disques zimmerman et 4 jeux de roulement (AV AR)

http://img821.imageshack.us/my.php?imag ... 101915.jpg


Malheureusement, Zimmerman ne fournit pas la visserie des disques, j'étais un peu vénère en voyant ça

J'aimerais savoir la dureté des vis à acheter ainsi que le montage préconisé ?

J'aurais bien réutilisé les vis d'origine au remontage mais vu que j'en pète une sur deux au démontage j'vais éviter

Et tu les remplis avec quoi tes bombonnes ? J'espère que ça prend pas 2H à monter en pression
Mon père avait fait le même genre d'installation (mais en plus petit quand même ), et il avait mis une vanne qui servait à verrouiller une cuve. Comme ça, si t'as juste besoin de gonfler tes pneus t'y passe pas la journée

Pour tes vis de disque, vas voir chez Renault, il y a des chances qu'ils les vendent toujours.
Sinon, la classe doit être marquée dessus. Ca doit être au moins du 10.9 là dessus. Pour être tranquile, mets du 12.9

++
Fab

Je les rempli avec mon ptit compresseur bicylindre 3.5HP qui a une cuve de 50L aussi

J'ai une vanne par cuve comme ça je rempli ce que je veux et j'utilise aussi ce que je veux

Le quart de tour en bas sert à câble le compresseur pour recharger justement

Pour les vis, t'as raison j'vais tenter chez Renault

..................et alors .................. t'a fait QUOI de ta journée ????

..................... <span style='font-size:21pt;line-height:100%'>F A I N E A N T ......................

Bear (en attente de restau chinois)
Vrally inside au retour / RV vers 2/3h du mat' Nico

Salut! je viens de lire tout le topic, et chapeau bas!
Je suis actuellement en train de préparer une 4l et je voulais savoir où tu avais trouvé tes élargisseurs de voies! sont-ils d'époques ou bien issus d'un catalogue fabricant actuel?
merci de ta réponse!

fais un tour du forum et tu les trouveras en super membre

Il les a achetés sur Leboncoin, mais se sont des pièces assez rares...

ok! Merci pour l'info!
Tant que je suis aux questions, est-ce que quelqu'un aurait déjà refabriqué des bras arrières de 4l sinpar?

tenschy a écrit : fais un tour du forum et tu les trouveras en super membre

il parlait des élargisseurs de voie et non d'aile

Ce sont des produits issus d'un vieu stock d'un garagiste

Je les ai trouvé par hasard sur leboncoin

Sinon Bear, pour ta gouverne, aujourd'hui j'ai poli et verni des jantes, j'ai monté des enceintes dans une 206, j'ai monté mes flashings lights sur ma 4L, j'ai adapté ma clé de décrantage, j'ai constaté que le vernis fer julien pour ferraille nue/brute était de la diantre ... Entre autres !

Et toi t'en es où ? :ph34r: :-°