Vrally 4L

as tu essayé de purger au maitre cylindre

J.R a écrit : as tu essayé de purger au maitre cylindre

Oui, toujours pareil ...

demain, je la pose dans un centre auto, je leur demande une purge par aspiration ...

Si ça ne change rien, je déclare les freins complement raides, et j'abandonne ...

Pour les freins, utilise un système sous pression, c'est génial pour une trentaine d'euros à peine

Pour le chassis c'est plus embetant! Essaye de trouver une 4L avec un chassis nickel, tu décaisses, tu renforces, tu traites contre la rouille et tu mets la caisse de maya dessus

T'as des vacs cet été?

wiggys92 a écrit : Pour les freins, utilise un système sous pression, c'est génial pour une trentaine d'euros à peine

Pour le chassis c'est plus embetant! Essaye de trouver une 4L avec un chassis nickel, tu décaisses, tu renforces, tu traites contre la rouille et tu mets la caisse de maya dessus

T'as des vacs cet été?

J'ai des vacances cet été, mais elles sont déjà très chargées...
Je ne sais pas encore quand je vais pouvoir m'occuper de tout ça

salut flope,
freins impossibles à purger, c'est bizarre.
si ta pédale est molle, il se peut que les clapets du maitre cylindre se soient "retournés" à la suite de violents coups de freins répétés.
si un tuyau avait été écrasé le liquide de frein ne sortirait pas mais la pédale serait à priori dure.
donc, mon avis : maitre cylindre HS

deuxième autre piste : répartiteur ar mal réglé.
cette autre piste quoique plausible est moins certaine car si ça marchait avant et que tu n'y a pas touché ça devrais encore fonctionner.

y a-t-il d'autres avis par ailleurs ?

Je vais tenter un changement de maitre cylindre demain

allez, reprends courage

passe une bonne nuit pénard, matte toi un bon film qui te fais penser à autre chose, ça ira mieux demain

si tu veux un faisceau avant je peux t'en filer un (si les dégats sont trop graves)

enjoy !

Je vais essayer de me calmer avant de me coucher, parce que là, je suis vraiment sur les nerfs
Et je regarde si mon faisceau est rattrapable
Je te dirais ça demain


Merci à tous :wub:

:'(

courage mon grand !!!!!!! ca en vaut le coup

il est vrai que ca sent le maitre-cylindre si t'as tant purgé. Es-tu bien sur de ta procédure de purge (on sait jamais, je ne doute pas que tu fasse les choses bien... tu ouvres tu pousses la pédale, tu refermes, tu releves ta pédale)
Si c'est bien le cas, maitre cylindre, ca peut pas être autre chose (seule une fuite dans le circuit mais tu l'aurais vu).

Quant à ton chassis, c'est tordu comment ? tu as bien utilisé maya depuis le trophy... SI tu dis qu'elle a tappé (raclé le sol), j'ai un longeron avant qui est bossé sur l'interieur (à l'endroit ou j'ai pris une pierre en TT) mais comme les différents encrages n'ont pas bougé elle roule comme ca depuis 2 ans et s'est avalée un trophy (bien plus rapide que son premier) sans le moindre PBM (elle ne fait quasiment plus que du TT maintenant)...

Après si la géométrie d'ensemble a bougé, il faut en effet faire qq chose au risque d'avoir des problèmes de train avant (cardan/boite, parra/chasse...)

ET le faisceau, n balance pas la trelle avec laquelle on a fait le trophy pour 3 bout d'fil( j'deagère un peu je sais.... :-° )


aller courage, prends toi un double scotch sans glasse, bouffe une tartiflette, va dormir et ca ira mieux !