Vrally 4L

La goupille c'est la petite barre qui dépasse de 1 cm de chaque coté ?

Si oui j'arrive pas à la virer. Une idée ?

++Lorenzo

Au passage en attendant ma réponse, le pare choc est terminé :

De face :



De profil :



Je suis plutot satisfait.

++Lorenzo

l'idée, c'est plus fort !
tape plus fort !!

Ouai je me doute, mais avec quoi faut tapper dessus ? Au début ca va au marteau mais aprés elle passe le cache plastique et plus moyen de tapper dessus.

Alors j'ai sorti le tournevis crusi mais ca bousille la tete de la goupille.

Je sais plus quoi faire lol s*l*p* de goupille ^^

++Lorenzo

lol ya que des s*l*p* sur ces 4L !
moi c'est les barres de torsions arrieres
j'ai beau m'exiter dessus ca veut pas bouger d'un poil !

grrrrrrrrr


essaye de taper avec une tige de métal fine ^^

Je crois je vais laisser tomber ca sort pas. Comme ca Pampers sera content il voulais pas que je le peigne ^^.

++Lorenzo

Alors une petite photo du travail de la journée. Peinture de quelques éléments du compartiment moteur :



++Lorenzo

J'ai eu le même soucis que toi pour l'un de mes 2 ventilos, pas moyen d'enlever l'hélice, donc j'ai du le peindre entre les pales lol

je n'avais pas vue la suite du poste sur le ventilo ...

moi perso pour la sortir j'avais coupé la pointe d'un gros clou et ça faisait chasse goupille en prenant appui sur un étau ouvert ... (je n'avais pas de chasse goupille de la bonne taille)

ensuite il suffit de tirer sur les pales.

+++

Il y a une chose que je ne comprends pas :

On m'a toujours dit que les barres de torsions AR de R5 alpine se montent plug and play sur les R4.

Or, en prenant les cotes, on trouve que la longueur des barres de torsions AR de R4 = 1108mm. Et les barres de torsion AR de R5 alpine = 868mm.

Késako???

Help me please.

++Pampers