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Posté : 03 févr. 2010, 14:18
par stilgart
oui les supports moteur sont aligné mais ca touche encore la pipe d'admission ...
photo du changement de pompe a eau a cause de la double poulie
le plan de joint
probleme d'alignement de l'alternateur faut encore modifier ca !!!
avec les trous pour les divers sonde ...
remontage des phares dans leur cuvelage apres ouverture et nettoyage de l'interieur
par contre faut pas mettre trop de bulgom le renovateur de chrome sinon tu enleves carrement tout .... bas oui j'ai fait l'erreur!!! du coup j'ai recuperé un fond de phare sur mon ancien capot
bon c'est pas pour dire mais je commence quand meme a stresser !!!
++
Posté : 03 févr. 2010, 14:29
par petibonohm
T'as toujours tes SB moteurs tordu ?
pour ton alignement c'est pas compliqué tu démontes la poulie et tu intervertie avec l'écrou, généralement tu peut faire ça.
++BeN
Posté : 03 févr. 2010, 14:40
par stilgart
comme tout n'est pas fini dans le moteur je vais pas rajouter d'autre photo de comment on a fait pour que ca rentre .... des que ca roule je pourrais expliquer la demarche du debut a la fin !!!
mais les SB sont bien en face des supports !!
je regarderai pour l'alternateur j'ai pas eu le temps de tout regarder et de faire la comparaison du montage avec l'alternateur du 1100 on voit ca samedi !
++
Posté : 03 févr. 2010, 22:18
par tonton4L
Aller un bon coup de bourre et ça va le faire
Ca me rappel l'année dernière,on était trop en stresse à la fin... faut faire des concessions.
Dis moi, tu l'a monté ton tableau de bord avec le compteur de TX ? Par ce que je suis en train de faire le mien, je voulais faire ça autrement, mais ça va pas, donc je copie ta solution, mais j'ai le compteur qui touche le conduit de chauffage...
Bon courage
++
Fab
Posté : 03 févr. 2010, 23:57
par stilgart
oui oui c'est un compteur de TX a la base ... on voit les decoupes quelque page avant dans mon titinoscope !! faut non seulement couper les boutons mais aussi raccourcir le compteur en coupant la partie gauche qui sert a rien !! apres ca rentre (presque) tout seul
on va dire c'est plug bidouille and play !!!
en ce moment soudage de quelque LED ...50 seulement !!!
++
Posté : 04 févr. 2010, 00:55
par tonton4L
Oui merci Stilgart, c'est ce que j'ai fait, j'ai bien tout lu ton titino. Mais je voulais savoir si toi, une fois sur la voiture ça passe bien ? Car moi ça touche le conduit de chauffage.
Je dis ça, c'est juste pour te faire gagner un peu de temps si tu l'as pas encore monté sur la voiture
++
Fab
Posté : 04 févr. 2010, 13:45
par hfr
Aller un bon coup de bourre et ça va le faire clin.png Ca me rappel l'année dernière,on était trop en stresse à la fin... faut faire des concessions.
T'inquiète pas des concessions il en fait, d'ailleurs j'en connais une qui à hâte que Murielle soit enfin sur roues et qu'elle lui rende enfin son p'tit PAM !!
PAM j'espère que tu vois ce que je veux dire ! :ph34r:
Posté : 05 févr. 2010, 13:41
par doudou
tu as recu tes amortos?
Posté : 05 févr. 2010, 14:52
par stilgart
je sais pas pour mes amortos ... je suis dans mon appart a lille mais je fais tout livrer chez mes parents .... et vu que je leur ai dit qu'il allez y avoir plein de colis qui allez arrivé il m'ont pas prevenu pour toute les boites qui arrive !!!
je comprend pas trop comment ca peut toucher la durite de chauffage qui est derrniere le tablier ....
perso il arrive contre le moteur d'essuie glace juste a coté du petit vide poche.... enfin franchement ca passe niquel !!!!!
1 semaine et ca roule !
++
Posté : 05 févr. 2010, 17:51
par doudou
stilgart a écrit :
1 semaine et ca roule !
++
t'avais pas fait le pari avec ta soeur qu'elle roulerait le 4/02 ?
parce que c'etait hier !!
ok, tu me diras pour les amortos, savoir s'ils sont bon en delai