[pres] HONDA Prelude 2.0i 4WS

[papuche]

arff la mzada 323 GT 4whells...



Premiere caisse avec laquelle j'ai depassé les 250 :ph34r:

et putin ça tient le pavé phénoménale cette caisse

[Kéké]

Fallait que tu pondes ca !

Ca m remet dans les annonces pour une Rover 216 GTI 16 ! Et y'en a une à vendre à 30 km, Bravo

Kévin

[xscal]

c'est une GTR ca papuche


et kéké essai de trouver la rover 220 tomcat ( le modele turbo bien sur )

[bullitt]

lol je vois qu'il y a des connaisseurs de "Bitza" ici.

Pour répondre à la 323 GTR je dirais "Nissan Sunny GTI-R" (rare)
Et même Austin Maestro Turbo lol.
Pour info Mitsu avait pondu un proto Colt "4wd Turbo" (tout Evo 6 sous une carrosserie de Colt) mais ce n'est resté qu'un proto à ma connaissance.
Ah ces japonais... sont calés les mecs!

[xscal]

la gtiR reste une sunny avec un moteur de 300 SX

(en angleterre on la trouvera en pulsar GTI-R)

et l integra type R ^^

[nickie]

et ça continue !



donc ce week-end, rénovation des plastiques au silicone


on notera un léger mieux
(attention à ne pas polluer la peinture avec le silicone, ou en cas de repeinture, votre carrossier va vous tuer )


au passage, montage de bougies iridium DENSO IQ20,


0.4mm




à l'arrière, une paire de focaux


165 CA-1 en promo chez norauto, ça passe juste, avec une entretoise en medium planquée sous la moquette





ça change des alpine de l'ancien proprio, les JBL que j'avais mises à l'avant sont même minable en comparaison !



pourtant c'est du 13cm


que voilà....





puis un petit réglage des culbus (y'en à 2 fois plus que sur quatrelle, mais c'est tellement plus facile, tous ceux du cylindre à la fois! ) et nettoyage de l'allumeur (doigt et plots oxydés, yayy)


à part ça, encore 1200 bornes sans encombre, sauf que le putain de gars qu'à fait l'entretien précédemment à tellement bien sérré la vis de vidange qu'elle tourne avec son sertissage , dans le vide... pas moyen de la virer, j'ai dû faire la vidange en aspiration par la jauge, pas super ....

y'à plus qu'à espérer qu'elle pollue raisonnablement pour ma contre-visite au CT, et à lui faire un équilibrage, je pense qu'un plomb à sauté


puis restera à lui coller une vraie admission et à faire sauter un peu de blackson, et elle commencera à être sympa


ouaip, j'ai un coupé sport, je frimeu :-°



sans perdre de vue titine à remotoriser, bien sûr ...

[nickie]

admission Apexi power intake montée en direct,

le meilleur filtre que je connaisse en terme aussi bien de débit que... de filtration parce que les filtres perfs qui laissent passer le sable, merci bien

lulu ne se fait pas larguer par une civic VTI de 170cv vidée mais qui n'a toute sa puissance que dans le VTEC et pas mon couple

par contre j'ai été au roussillon motor show avec le weekend dernier "le plus grand rasso automobile du sud" , faut pas y aller, lulu n'est pas rentrée (mais la civic oui ... ) parce qu'elle etait trop d'origine ..... confirmation à l'interieur: que des citadines diesel avec des jantes norauto et des peintures à paillettes..... grosse deception .... et j'vous parle pas de la compet' de "drift" sur un circuit...... de karting.... -_-

y'avait une F6 en joli état avec une calandre alu par contre

mais faut pas y aller

[papuche]

et j'vous parle pas de la compet' de "drift" sur un circuit...... de karting.... -_- 

ù^$

ça devait donner! :x

[nickie]

ça freinait en bout de ligne droite et ça bloquait les 4 roues au milieu des virages

avec ma traction j'aurai fait mieux serieux

[nickie]

bon, pièces à acheter:

ça:



tout inox, le collecteur seul pèse 5kg de moins que l'origine en fonte...
300 euros...




15" , 7 de large, 500€ les 4...
d'origine c'est du 14" sur la mienne ou carrément du 13" sur les versions inférieures



et ça....



je sais pas encore combien, vais ptet finir par le faire moi-même pour avoir LA bonne taille ...



...et ça va chier

mais d'abord, y m'faut des sioux!