Posté : 08 déc. 2011, 18:50
Je pensais enlever le pare choc complètement non?
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Posté : 09 déc. 2011, 11:28
Pour la peinture ou de manière définitive ?
Posté : 09 déc. 2011, 11:31
Pour la peinture
Quoique j'aurais bien mis un pare choc tube mais on a pas tellement de budget en fait..
Good news, notre garagiste a cranté l'arrière de la 4L, les barres de torsion n'étaient pas grippées donc ça c'est bien passé
Bad news, apparemment le maître cylindre des freins est fissuré.. ça serait pour ça que la pédale s'enfonce..
Quoique j'aurais bien mis un pare choc tube mais on a pas tellement de budget en fait..
Good news, notre garagiste a cranté l'arrière de la 4L, les barres de torsion n'étaient pas grippées donc ça c'est bien passé
Bad news, apparemment le maître cylindre des freins est fissuré.. ça serait pour ça que la pédale s'enfonce..
Posté : 10 déc. 2011, 12:01
On est aller chercher la 4L
La voici avec les ammortos neufs à l'avant et crantée à l'arrière
La voici avec les ammortos neufs à l'avant et crantée à l'arrière
Posté : 10 déc. 2011, 12:04
Le montage me parait suspect :blink:Essy a écrit :
Pour moi le caoutchouc du bas ne devrait pas être pris entre deux coupelles métallique :-°
Posté : 10 déc. 2011, 13:59
+1
Posté : 10 déc. 2011, 14:13
tu peux mettre une photo de la fixation haute de l'amorto vue compartiment moteur? et aussi une de la fixation basse de l'amorto, stp 
++Lo
++Lo
Posté : 10 déc. 2011, 15:33
Ah mince 
J'avais plutot confiance en mon garagiste
Euhh ouais j'irais vous faire ça dans le week end.
J'avais plutot confiance en mon garagiste Euhh ouais j'irais vous faire ça dans le week end.
Posté : 10 déc. 2011, 16:46
Bah ton garagiste c'est un branqueEssy a écrit : Ah mince
Euhh ouais j'irais vous faire ça dans le week end.
Posté : 10 déc. 2011, 17:39
Je crois bien que le montage Delphi est comme cela. Mais les Delphi c'est loin, à confirmer donc