Vrally 4L

Une Velsatis n'a rien a envier à une Jag ^^

ouai mais c est quand meme tres special la Velsatis, je prefere deja la Avantime c'est meme topo

Kéké a écrit :Une Velsatis n'a rien a envier à une Jag ^^

C'est sur même niveau de fiabilité

on a de belles voitures en france mais malheureusement ça manque d'extravagance ...
On a perdu nos attaches, elles sont passées ou les Alpines et compagnie qui faisaient rêver....

roms47 a écrit : Quoi ? une GRN ? késako ? je pense que tu te trompe jethro, je ne sais meme pas ce qu'est une GRN ^^
Il s'agit d'une Type R "basique" si je puis dire, tout est d'origine (ça marche déja bien comme ça ^^)

Dans une discussion je sais plus où tu avais dit que c'était une Civic GRN2, ça correspond à une civic de rallye, mais t'as du mettre ça en voulant parler d'autre chose ou écrire autre chose du coup je sais pas, moi quand j'ai lu ça, j'en avais compris que c'était une voiture de rallye

Sinon la civic type R ça a un super moteur, on a pas mal de swap sur Elise car c'est probablement l'un des meilleur 2L atmo au monde d'origine Honda c'est vraiment faire de moteurs qui prennent des tours...

A+

Je t'assure que tu dois faire erreur ou alors retrouve moi ce message mais je ne me rappelle absolument pas ça.
Je suis sur le fofo depuis a peine plus d'une semaine donc ça devrait pas etre difficile à trouver ^^
Ce moteur dans une Elise ça doit vraiment marcher fort...
On m'a parlé de 2-3 modifs pour la faire prendre 11 000 tours, je ne sais pas si c'est vrai mais dans ce cas la je pense que tu dois tirer tous les rapports juste pour la sonorité...

Jethro il avait parlait de Civic FN3, ce qui correspond bien a son model.

Tu lui avait demandé si ce n'était pas plutot une FN2, mais le FN2 correspont a la meme civic en 1,8 i-vtec 140ch.

c'etait l'inverse j'avais dis fn2 et lui fn3 mais sinon oui c'etait bien ça
Thx Izno