Vrally 4L

Un petit coup de lavage et direction le circuit



Avec ses copines aux écuyers


La saxo est une groupe N.
Le pilote fait du rallye depuis pas mal d'années, il avait un sacré coup de volant.

Surtout le matin sur la flotte ops:

Petit frayeur en fin de matinée quand même.
Dans un virage, mêmes symptômes, je perds l'arrière violemment et sans prévenir, ça sent l'huile de boite... Mon cerveau fait 30 tours, pourvu que la boite ne soit pas cassée... :x
On rentre au stand de l'huile de boite, Oh c'est pas vrai :x
Examen fait c'est "simplement" le capteur de marche arrière qui est cassé. On avait remonté l'ancien et j'ai dû trop le serrer.
Un copain qui fait dans la vieille BMW (BMW Collection) habite pas loin, il en a pleins en stock de BMW avec le même pas de vis.
On file au Leclerc d'a côté pour racheter de l'huile de boite, on passe chez lui trouver un capteur et prendre sa seringue pour l'huile.
On reviens au circuit on extrait la partie cassée, on remonte le nouveau, on refait le pleins d'huile et c'est reparti.
Ouf ce n'étais rien :green:
Et hop on reroule l'aprem.

Deux petites vidéos :
Alan avec moi en passager
https://www.youtube.com/watch?v=NGM9XH1RjOs

Alexis avec toujours moi en passager
https://www.youtube.com/watch?v=xrWFb4ie0us

Depuis que j'ai la Clio et que je dois gérer les pannes, j'ai plus le temps de mettre la GoPro et j'ai pas eut le temps de fixer mon téléphone.
Promis ça viendra.

Les deux frangins et moi au milieux pour la fin de la journée avec nos deux totos 8-)



Et avec de sacré mal de tête...
Ça fait trop de bruit dedans ops:

Wahouu
ça marche fort !

United37 a écrit :Wahouu
ça marche fort !

C'est rien de le dire..... C'est une sacrée bonne caisse pour ce genre de circuit !!! Les sensations sont énormes et avec un bon pilote on peut déposer tout le monde ou presque...!! :wub: :evil:

Pour les conditions de la journée très humide, je dirai que la suspension arrière est un poil trop raide (gr.A) et sans autobloquant on a du mal à passer la puissance en sortie de courbe, mais une fois en main c'est le pied total :roll:

Petite vidéo prise par le copilote de la saxo VTS gr N :

https://www.youtube.com/watch?v=XWRV-mkIrtw

Le moment ou la BMW de :evil: :evil: nous as fait une belle queue de poisson... On as failli se l’emplafonner...
Bien joué Alex pour l'évitement

elle est raide comme ca ta 4l ??? :green: :green:
https://www.youtube.com/watch?v=i-yab_mfKew" onclick="window.open(this.href);return false;

doudou a écrit :elle est raide comme ca ta 4l ??? :green: :green:
https://www.youtube.com/watch?v=i-yab_mfKew" onclick="window.open(this.href);return false;

Clairement, dès qu'on tape un vibreur, on se retrouve sur deux roue direct! Ta pas intérêt d'y aller trop fort quand même!!
Sur la vidéo c'est ça : il tape le trottoir du coup elle se lève, je suis sûr que ça ferais la même avec la clio ou la 4L :-° :evil:

Alexf6 a écrit :

doudou a écrit :elle est raide comme ca ta 4l ??? :green: :green:
https://www.youtube.com/watch?v=i-yab_mfKew" onclick="window.open(this.href);return false;

Clairement, dès qu'on tape un vibreur, on se retrouve sur deux roue direct! Ta pas intérêt d'y aller trop fort quand même!!
Sur la vidéo c'est ça : il tape le trottoir du coup elle se lève, je suis sûr que ça ferais la même avec la clio ou la 4L :-° :evil:

Exact et c'est ça qui est bon :evil:
Au cric tu lève deux roues d'un coup direct

Les photos des Ecuyers le 01 mars 2015

Moi au volant :








Alexis au volant :

On voit bien que je roule beaucoup plus vite.....les photos sont vachement plus floues !!!