Vrally 4L

Haaaa, tu dois avoir trop bon de plus voir de rouille n'est ce pas! ^^

C'est un peu tard mais évite le frameto, pas mal de personne on vu la rouille revenir au triple galop... C'est vraiment pas terrible il parait.

==> Rustol Owatrol Il n'y a que ca de vrai

Et bonne chance pour tes soudures (j'espère que tu as une fosse, ou un pont, sinon tu vas vraiment galérer (comme moi ))

Ps: Mdr, la languette de plancher qui a tenu le coup!

Basil

basil a écrit :Haaaa, tu dois avoir trop bon de plus voir de rouille n'est ce pas!  ^^

C'est un peu tard mais évite le frameto, pas mal de personne on vu la rouille revenir au triple galop... C'est vraiment pas terrible il parait.

==> Rustol Owatrol Il n'y a que ca de vrai   

Et bonne chance pour tes soudures (j'espère que tu as une fosse, ou un pont, sinon tu vas vraiment galérer (comme moi  ))

Ps: Mdr, la languette de plancher qui a tenu le coup! 

Basil

Merci tout le monde !!

C'est un chouette taf pour le moment je rencontre pas trop de difficulté, mise a part pour enlever le moteur, sinon j'ai pas encore utilisé le frameto, mais si nul que ca?? domage...

La semain prochaine je passe en session soudure mais j'ai pas encore fini j'espere d'ici la avoir enlever ce fichu moteur pour mettre sur champ le chassis et enfin pouvoir travailler le dessou de la voiture sans trop galeré.

Pratique le plancher : plus besoin de déscendre pour pousser : tu peux mettre les pieds, pareil si t'as plus de frein, çà marche aussi ; par contre, c'est un coup à se tremper ou à récupérer das cailloux.

Pour un futur plancher j'aurais souhaité mettre du plexi afin de voir le goudron défilé ou bien le sable et les cailloux.


Voila !!!!!! bon j'y retourne si vous avez des méthodes en photo pour enlever cette piece je suis preneur !!! je coince la.

A+++

Voila du nouveau !!! mon Probleme est reglé.

J'ai fini par y arriver pour ma transmission. Le résultat en photo.
http://imageshack.us

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Et l'outil éfficace

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J'ai fini ma journée par enlever le moteur.

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:blink: eeeuuh, j'ai pas trop compris le passage où t'attaques les cardans à la disqueuse.

nico ^^

Moi non plus sachant que en devissant l'axe du triangle, tu sortais le cardan!!!

J'aurais besion d'un conseil pour la tole, ce week end je soude la tole pour le plancher de la voiture mais a certain endroit j'aurai besoin de la plier, quels sont vos astuces pour plier.

J'en est trouvé une mais elle est pas terrible.


Merci a tous !!!!

Con de Drôle a écrit : :blink: eeeuuh, j'ai pas trop compris le passage où t'attaques les cardans à la disqueuse.

nico ^^

Pour tout expliquer, j'arrivé pas a deviser la vis de l'axe de la roue, puis j'avais pas tellement le temps, alors j'ai couper directement de plus je garde mes roues fixé a la voiture pour la déplacer !!!! Voila

tinkietlamiette a écrit : Pour tout expliquer, j'arrivé pas a deviser la vis de l'axe de la roue, puis j'avais pas tellement le temps, alors j'ai couper directement de plus je garde mes roues fixé a la voiture pour la déplacer !!!! Voila

:waw: Le boulot de boucher! Alex t'as un concurrent à la disqueuse

Pour sortir le cardan, tu passe un cliquet avec une douille de 24 au centre de la roue (roue posée au sol) et tu devisses l'écrou de cardan avec une bonne rallonge d'un ou deux metres...c'est serré à plus de 20 kg donc forcément faut forcer un peu

wiggys92 a écrit ::waw:  Le boulot de boucher! Alex t'as un concurrent à la disqueuse 

Pour sortir le cardan, tu passe un cliquet avec une douille de 24 au centre de la roue (roue posée au sol) et tu devisses l'écrou de cardan avec une bonne rallonge d'un ou deux metres...c'est serré à plus de 20 kg donc forcément faut forcer un peu 

ahhhh ok c'est pour ca !!!!!!!! lol j'avais une tout petite clef d 20 cm.....merci pour le conseil !!