Posté : 22 nov. 2007, 10:06
J'avais pas faitgaffe!!Merci
Page 5 sur 6
Posté : 24 nov. 2007, 19:15
Sa donne envi de passer le karcher sur le tapis ^^
Posté : 27 nov. 2007, 21:08
Ben spa béte ca le karcher direct dans la bagnole tant qu'a faire lol.Sinon est-ce que vous avez déja testé les tapis souples qu'on trouve a norotau ou feu vert par exemple et qui imitent de l'alu strié? Ca vaut quelque chose ou pas , car avec ca un coup d'éponge et c'est propre non?
Posté : 28 déc. 2007, 17:32
Re a tous , je remonte le topic des profondeurs pour donner deux trois nouvelles .La belle était depuis rangée dans le garage a l'abri en attendan du temps pour se pencher dessus , ou dessous ca dépend comment on voie les choses 
.Alors aujourd'hui décidé a voir pourquoi ca ne freine pas j'ai été mis la voiture sur chandelles qu'un pote m'a prété.Alors je suis un peu un newbie en méca faite par moi méme dirons nous .La voiture est donc sur chandelles avec le frein a main a bloc sérré donc on va voire , coté conducteur on essaie de tourner c'est bien bloqué , donc ca coté ci ca marche , l'autre coté la roue tourne librement méme pas de bruit de frotmenet donc ce coté ci est mort en tout cas.Bon ben c'est bien un kit de freins qui lui faut a la belle.Mais jeveut démonter pour voir a quoi ca ressemble. je vire la roue je voie une vis cruciforme je réussi a la virer et le gros boulon au milieu aussi , on remment la roue en place, on tire un peu un peu pouf ca vient , coté conducteur j'ai réussi , l'autre impossible mais bon j'ai vu que ca tournait donc ca viens de la.J'ai fait deux tris photos , par contre vous trouvez pas ca bizzare vous que ce soit bouffé d'un coté et pas de l'autre car la garniture que j'ai vue était encore en bonne forme dirons nous.
.Alors aujourd'hui décidé a voir pourquoi ca ne freine pas j'ai été mis la voiture sur chandelles qu'un pote m'a prété.Alors je suis un peu un newbie en méca faite par moi méme dirons nous .La voiture est donc sur chandelles avec le frein a main a bloc sérré donc on va voire , coté conducteur on essaie de tourner c'est bien bloqué , donc ca coté ci ca marche , l'autre coté la roue tourne librement méme pas de bruit de frotmenet donc ce coté ci est mort en tout cas.Bon ben c'est bien un kit de freins qui lui faut a la belle.Mais jeveut démonter pour voir a quoi ca ressemble. je vire la roue je voie une vis cruciforme je réussi a la virer et le gros boulon au milieu aussi , on remment la roue en place, on tire un peu un peu pouf ca vient , coté conducteur j'ai réussi , l'autre impossible mais bon j'ai vu que ca tournait donc ca viens de la.J'ai fait deux tris photos , par contre vous trouvez pas ca bizzare vous que ce soit bouffé d'un coté et pas de l'autre car la garniture que j'ai vue était encore en bonne forme dirons nous.Posté : 28 déc. 2007, 17:42
encore une
Posté : 28 déc. 2007, 17:44
encore
Posté : 28 déc. 2007, 17:51
on continue :
Posté : 28 déc. 2007, 18:47
:blink: Tiens! tu as un rattrapage automatique sur tes tambours avants ??
Tu n'as donc pas besoin de la clé carrée pour les excentriques vu que tu ne dois pas en avoir du coup
Tu n'as donc pas besoin de la clé carrée pour les excentriques vu que tu ne dois pas en avoir du coup
Posté : 29 déc. 2007, 12:33
Bon ben voila au moins un qui connait les tambours , si tu pouvais me filler une photo avec entouré ce que tu appeles le réglage automatique des tambours, car c'est peut étre cela qui est grippé ou foiré!Je suis spécialiste es tambour alors si tu pouvais me montrer ca ce serai sympathique ma poulle!
Posté : 29 déc. 2007, 12:36
Bah c'est ça justement!
L'éspece de machin avec plein de crans et un fil de fer qui touche la garniture, me demandes pas comment ça marche je n'y ai jamais touché
L'éspece de machin avec plein de crans et un fil de fer qui touche la garniture, me demandes pas comment ça marche je n'y ai jamais touché