Posté : 22 nov. 2007, 00:33
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>voila ce sont maintenant des petites images
++ Vince
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Posté : 22 nov. 2007, 18:15
super, merci bp, c'est beaucoup mieux pour mon petit laptop
++ Vince
++ Vince
Posté : 26 nov. 2007, 18:27
Après un mois de negociation avec l'administration... <_< ca n'avance toujours pas :'(
Je suis donc à la recherche d'une carte grise :-° sans enmerde à la prefecture que je puise mettre à mon nom. :ph34r: Avec les 2 plaques des numero de serie, et Si possible d'une 4L GTL ROUGE et encore mieux si elle est de 86 ^^ mais faut pas trop en demander
Je suis donc à la recherche d'une carte grise :-° sans enmerde à la prefecture que je puise mettre à mon nom. :ph34r: Avec les 2 plaques des numero de serie, et Si possible d'une 4L GTL ROUGE et encore mieux si elle est de 86 ^^ mais faut pas trop en demander
Posté : 26 nov. 2007, 21:59
salut, je peux t'avoir une carte grise mais d'une TL petit moteur avec toutes les plaque, le prix c'est 100ou150€ je sais plus exactementpalaeuffer a écrit : Après un mois de negociation avec l'administration... <_< ca n'avance toujours pas :'(
Je suis donc à la recherche d'une carte grise :-° sans enmerde à la prefecture que je puise mettre à mon nom. :ph34r: Avec les 2 plaques des numero de serie, et Si possible d'une 4L GTL ROUGE et encore mieux si elle est de 86 ^^ mais faut pas trop en demander
contact moi par mp si tu es interessé, pour que j'appelle le vendeur...
+++
Posté : 26 nov. 2007, 22:44
Ba moi j'ai toujours celle de GTL crème de 92 en même temps la couleur tu t'en fous elle est pas marqué sur la CG
Mat B)
Mat B)
Posté : 21 janv. 2008, 08:07
Bon ca y est tout est en ordre. J'ai récupéré de quoi tout mettre à plat administrativement sur une épave de 4L en partance pour la casse
Je lui ai remis un klaxon de serie, un attache batterie, de nouvellees ampoules... et hop controle technique en poche. Que du bonheur...
Sinon d'un point due vue bidouille j'ai quand meme du:
-demonter et déboucher le reservoir
-changer la bobine
-changer l'alternateur
-acheter une batterie
-vidanger le liquide de refroidissement
-faire la vidange
-mettre une tirrete de starter
-changer le filtre huile plus celui de l'essence
-déboucher et nettoyer le carbu
-regler la vis platinée plus l'allumage (reglage encore mediocre, ca cliquette quand on accellère à fond
-changer les lames les balais d'essuie glace
Je lui ai remis un klaxon de serie, un attache batterie, de nouvellees ampoules... et hop controle technique en poche. Que du bonheur...
Sinon d'un point due vue bidouille j'ai quand meme du:
-demonter et déboucher le reservoir
-changer la bobine
-changer l'alternateur
-acheter une batterie
-vidanger le liquide de refroidissement
-faire la vidange
-mettre une tirrete de starter
-changer le filtre huile plus celui de l'essence
-déboucher et nettoyer le carbu
-regler la vis platinée plus l'allumage (reglage encore mediocre, ca cliquette quand on accellère à fond
-changer les lames les balais d'essuie glace
Posté : 21 janv. 2008, 08:10
Ta trelle est magnifique !!! :wub:
Bonne continuation pour la prépa !
nico ^^
PS : Vous avez, un, nouveau message ; désolé, j'avais pas vu ton titinoscope, pas taper
^^
Bonne continuation pour la prépa !
nico ^^PS : Vous avez, un, nouveau message ; désolé, j'avais pas vu ton titinoscope, pas taper
^^Posté : 21 janv. 2008, 08:21
oulah, je viens de tomber sur ce titinoscope...vmt superbe ta trelle...!!!!
Je serai toi, je passerai un bon coup de disqueuse dessus pour faire un cabriolet et je partirai au trophy avec...
Je serai toi, je passerai un bon coup de disqueuse dessus pour faire un cabriolet et je partirai au trophy avec...
Posté : 21 janv. 2008, 08:24
content que tes problèmes administratifs soient réglés, t'as pris quoi comme solution alors?
en tout cas elle est toujours aussi magnifique !
en tout cas elle est toujours aussi magnifique !
Posté : 21 janv. 2008, 08:32
la solution où après deux bon mois entre la DRIRE et la préfécture, tu as entendus 20 fois la meme chose avec des variantes très importante. Mais rien qui puisse faire avancer.
J'ai quand meme reusssi à ce qu'ils annulent la destruction administrative en modifiant dans leurs dossiers une erreure qu'ils avaient fait il ya vingt ans. Mais elle est résté en VGA et a été réparé sans les trois visite de l'expert. Une seule solution d'après eux: la mettre à la casse.
après je me suis arrangé
J'ai quand meme reusssi à ce qu'ils annulent la destruction administrative en modifiant dans leurs dossiers une erreure qu'ils avaient fait il ya vingt ans. Mais elle est résté en VGA et a été réparé sans les trois visite de l'expert. Une seule solution d'après eux: la mettre à la casse.
après je me suis arrangé