Posté : 27 août 2008, 08:53
vince a écrit : et pour la 1ere fois Laurent.. arrete de.. ah ben non j'ai rien à te reprocher en fait... t'es chiant !
+1 pour Firefox, c'est le pied
+ Vince
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Posté : 27 août 2008, 14:28
Salut,
Dite, ça se fait de changer le plancher avant sans décaisser ?
Dite, ça se fait de changer le plancher avant sans décaisser ?
Posté : 27 août 2008, 16:01
ben le plancher est sous le châssis, donc pourquoi pas
Posté : 27 août 2008, 23:39
Ok, mais de toutes façons, je vient de trouver le prix d'un plancher... :blink:
donc je pense découper les endroits malades, et souder de la tôle. Par contre ce qui me fait peur c'est pour acceder au plancher derrière les pédales.
http://imageshack.us
A plus. )=
donc je pense découper les endroits malades, et souder de la tôle. Par contre ce qui me fait peur c'est pour acceder au plancher derrière les pédales.
http://imageshack.us
A plus. )=
Posté : 28 août 2008, 00:18
si tu découpes le plancher par-dessous la caisse, tu va arriver dans ce coffrage de sous-pieds 
si t'a pas besoin d'arriver jusque là à priori pas de soucis, tu peux utiliser le trou de la photo pour pulviser un traitement pour corps creux, comme dans les longerons
si t'a pas besoin d'arriver jusque là à priori pas de soucis, tu peux utiliser le trou de la photo pour pulviser un traitement pour corps creux, comme dans les longerons
Posté : 28 août 2008, 01:18
J'ai déja regardé dessous et j'ai un beau trou à ce niveau, je penser aussi y aller par dessous. Ca devrait être sportif de découper/souder couché sous la voiture :blink: . Je vais esseyé de trouver une fosse (ou la faire vite fait dans le jardin... :blink: ).
Mais ton truc pour les longerons me branche bien.
).Mais ton truc pour les longerons me branche bien.
Posté : 28 août 2008, 10:20
si tu te débrouilles bien tu peus soit lever la caisse d'un bon mètre soit l'incliner sans la retourner avec un palan et des sangles et là c'est vachement plus confortablechappman84 a écrit : Ca devrait être sportif de découper/souder couché sous la voiture :blink:
Posté : 28 août 2008, 10:29
J'ai repeint les brancards de la trelle assis dessous alors qu'elle était sur chandelle de 60 cm, après pour souder ça doit être plus compliqué
Posté : 28 août 2008, 16:30
Sympa cette petite présentation, ça me rappelle des souvenir, et oui, moi aussi j'avais une titine toute bleue avant qu'elle rougisse (de plaisir, de rage, ... comme vous voulez)
Bref...
par contre ce que je constate, c'est la différence entre les 4L du point de vue rouille, la mienne ne comptabilisait que 76000 km quand je l'ai eu et par contre bien que je châssis était relativement sain (les mauvaises langue diront que ça m'a pas empêcher de péter un longerons), coté carrosserie c'était la misère.
Donc perso je trouve que tu as fais une bonne acquisition et j'ai hâte de voir ce que tu compte en faire
Bref...
par contre ce que je constate, c'est la différence entre les 4L du point de vue rouille, la mienne ne comptabilisait que 76000 km quand je l'ai eu et par contre bien que je châssis était relativement sain (les mauvaises langue diront que ça m'a pas empêcher de péter un longerons), coté carrosserie c'était la misère.
Donc perso je trouve que tu as fais une bonne acquisition et j'ai hâte de voir ce que tu compte en faire
Posté : 28 août 2008, 16:40
Super sympas ta trelle :wub:
Bon courage pour la suite et hesites pas a la refaire comme il faut
a++
@drien
Bon courage pour la suite et hesites pas a la refaire comme il faut
a++
@drien