Vrally 4L

* 1 : à raccorder à la borne "rupteur" de la Bobine (borne 1 ou "rup")
* 2 : à connecter au + après contact (par exemple au + Bobine (borne 15 ou "batt")
* 3 : à connecter au rupteur
* 4 : à connecter à la Masse générale



Voila le montage, j'ai testé le montage tout a l'heure, mais j'ai un problème!

En gros la borne 1 et 2 vont chacun d'un coté de la bobine, ça j'ai compris

Après la masse , c'est dans mes capacités...

Par contre la borne 3, à connecter au rupteur bah la je seche...

Je l'aurai bien connecté sur la vis ou il y a le + du condensateur mais ce n'est pas logique, car il y a déja un fil qui vient de la bobine relié la...

En résumé, ou connecter la borne rupteur ! !
Merci
)=

ce que je comprend pas bien c'est ce que tu est en train de monter
faudrai détailler un peu

mais si c'est un compte tour comme je le suppose
je crois qu'il faut connecter le fil 3 comme tu l'appeles, directement sur la vis du rupteur, sur le cors de l'allumeur

je l'ai jamais fait mais je crois que c'est ca

ah non c'est un module d'allumage transistorisé que je suis en train de monter.

merde j'avais pas vu qu'il y avait plusier page dans le post
autant pour moi

je pense que c'est quand meme sur l'allumeur

a confirmer

le truc qui me parait bizarre c'est qu'il y a un fil entrela bobine et l'allumeur, et je connecte déja 2 broches du module à la bobine ...
Donc je vois pas l'intérêt de connecter cette borne à la vis de l'allumeur .
Enfin c'est pas clair dans ma tête

envoie un MP a grand laurent ! il m'avait expliqué au 4L inter mais j'ai oublié depuis ....

ce sera le plus simple !

MP envoyé, merci Stilgart!

c'est tt aussi bien de mettre une bobine haute performance, non ?