Posté : 08 août 2009, 00:16
une bonne caisse de ventrachoux!
++ Vince
Page 5 sur 9
Posté : 09 août 2009, 09:41
++ Vince
Posté : 01 sept. 2009, 09:20
ahhh yes, encore une fois la bétaillère a frappé !
c'est d'un pratique une petite titine dans la vie de tous les jours.
Par exemple, pour aller à la déchetterie... c'est top :wub:
on charge la mule :
je vais faire concurrence à Papuche...
et oui quand même, tout ca rentre !
petite vue de l'intérieur :
et je refais la même Samedi prochain
++ Vince
c'est d'un pratique une petite titine dans la vie de tous les jours.
Par exemple, pour aller à la déchetterie... c'est top :wub:
on charge la mule :
je vais faire concurrence à Papuche...
et oui quand même, tout ca rentre !
petite vue de l'intérieur :
et je refais la même Samedi prochain
++ Vince
Posté : 01 sept. 2009, 09:44
hey hey si tu veux me faire de la concurence faudra faire en sorte que le bord de l'aile arrive au bord de la jante! 
y'a encore de la marge
y'a encore de la marge
Posté : 01 sept. 2009, 10:39
rho le beauf'!vince a écrit :
au final... j'ai envie de me faire la titine de skater que j'aurais voulu avoir à 18 ans (quand je faisais encore du skate
c'est fun de pouvoir se lacher sur la déco
j'ai laissé de la place pour les VRally :wub:
et petit clin d'oeil à la provenance de titine, pure vendéenne :
ne me précède jamais sur la route !
Posté : 16 nov. 2009, 12:59
ah les mains dans la cambouis, ca faisait longtemps !
et du coup elle sera peut etre prête pour le SCM dans un mois :wub:
elle rentre au garage pour se faire bichonner la mamie
elle tournait comme une patate, ca devenait une horreur le matin donc je m'y suis mis un bon coup : changement de carbu, réglage de l'allumage...
je lui ai installé le carbu de la rouge & noire en prenant bien soin de le nettoyer parce qu'il n'était pas non plus au mieux de sa forme - carbu haute performance !
notez la particularité du Zenith en provenance d'Espagne du 956 contre le Zenith from France du 1108 (au niveau de la cuve d'essence) :
titine qui a perdue un morceau :
puis, j'en ai profité pour changer les sièges parce que ceux d'origine... arf, c'était du gruyère :wub:
bref, pas grand chose au final et surtout rien de très excitant, c'était juste sympa de me remettre à de la 4L !
++ Vince
et du coup elle sera peut etre prête pour le SCM dans un mois :wub:
elle rentre au garage pour se faire bichonner la mamie
elle tournait comme une patate, ca devenait une horreur le matin donc je m'y suis mis un bon coup : changement de carbu, réglage de l'allumage...
je lui ai installé le carbu de la rouge & noire en prenant bien soin de le nettoyer parce qu'il n'était pas non plus au mieux de sa forme - carbu haute performance !
notez la particularité du Zenith en provenance d'Espagne du 956 contre le Zenith from France du 1108 (au niveau de la cuve d'essence) :
titine qui a perdue un morceau :
puis, j'en ai profité pour changer les sièges parce que ceux d'origine... arf, c'était du gruyère :wub:
bref, pas grand chose au final et surtout rien de très excitant, c'était juste sympa de me remettre à de la 4L !
++ Vince
Posté : 16 nov. 2009, 13:19
Est ce que y a que moi qui n'y croit pas ?? 
Posté : 16 nov. 2009, 13:45
Siège de BX inside les mêmes sièges que moi (sauf la couleur ) on est super bien la dedans B)
les mêmes sièges que moi (sauf la couleur ) on est super bien la dedans B)Posté : 16 nov. 2009, 14:47
non, je te rassure, j'ai pas voulu relevé, mais j'y crois pas du toutRs01 a écrit : Est ce que y a que moi qui n'y croit pas ??
++BeN
Posté : 16 nov. 2009, 14:49
quoi.. vous croyez même pas que j'ai remis les mains dans le camboui... c'est fou ca
++ Vince
++ Vince