Vrally 4L

beau boulot

Vérifie bien les pièces de ton kit Sinpar avant de les remonter: croisillons, silentblocs, bras arrières.

On gagne pas toujours du temps à vouloir faire vite

T'as l'air de bien avancé, le démontage de la coque a pas trainé.

@+

La boite est dehors, il s'agit d'une 8x33 sans SP, tampis ^^
Niveau état, la vidange à donné uniquement de l'eau :'( mais claire, pas rouillé.
On compte la faire tremper dans le gasoil pour enlever la rouille superficielle.

Sinon question con, ne pourrait-on pas prendre une boite de F6 en 8x33 et y mettre juste le nez de boite avec le renvoi ?
Enfin je pense que c'est différent dedans mais bon je demande quand même :ph34r:

)=

http://img690.imageshack.us/i/dsc00616ul.jpg/


:'( :x

rhooo, un coup de tampongex sur les pignons et ça retrouvera sa jeunesse... mais va falloir tout démonter !!

++BeN

oua que de boulot en vue
c est claire l enlevement de la fibre n a pas trainé
bon courage pour la suite

Voila comment est rentré la rodéo à la maison B)

http://img137.imageshack.us/i/dsc00630j.jpg/


B)
J'attends la commande des joints de boite, on vire le pont/arbre et les trains ce weekend pour commencer à tout passer sur la GTL.
Objectif sinpar qui marche pour le rdv de rhuminou B)


Chapp' )=

C'est quand même vachement la classe une estaff pick up :wub: :wub:

xscal a écrit : verifie aussi el moteur ..

certaines rodeo etaient montée d origine avec un 1300, donc ton " kit " serai pas un ajout mais d origine

pas celles là, les rodeo 1300 ont une gueule différente, avec une calandre pompée un poil sur les cherokee et d'une pièce , aussi elles n'ont pas de marchepied à l'arrière

tu parle de celles avec le sphares carrés tout simplement .

je sai pas il me semblai que le 1300 avai été sur toutes les rod6, j epeu me tromper

rod 6a ici et rod 6 B celel qui a eu le 1300 donc .