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Posté : 15 juin 2012, 18:10
par HB78
a tout hasard, celui du c-max?
Posté : 15 juin 2012, 22:55
par La Ska'Trelle
HB78 a écrit :a tout hasard, celui du c-max?
Bah tu sais pas si bien dire !!! Je pense que le galbe doit le faire, et en plus il y aura le 3° feu stop... J'ai l'idée depuis 1 moi et demi sur ce becquet du C-max ^^^Je te piquerai le tien pour tester HB
Bon sinon l'activité de l'aprem en photo :
Reste plus que le train ARR à démonter pour le sabler comme il faut
Et sinon, les backstages, et le petit délire qui détend 2 secondes
:
Et là... No comment B)
QUESTION DU SOIR => À terme il y aura un 1400 sous le capot de ma belle, quand il sera désolidarisé de sa boite et que je serai allé le chercher
. Le 1400 créé-t'il plus de chaleur que mon 956 ? C'est pour savoir car avec le 956 sans calorstat la tempé était autour de 75-80, donc pas mal du tout. Mais j'ai un radia de 205 mazout, donc plus grande surface d'échange, avec double ventilo de surcroit, qui traine sur mes étagères au fond. Ma question est simple => Est-ce que je le monte à la place de l'origine ?! Car si le 1400 ne créé pas beaucoup plus de chaleur, dans ce cas je garde l'origine sinon ça refroidira "trop"... Votre avis ?
Posté : 15 juin 2012, 23:58
par thibaud13640
je sais pas pour le 1400 mais evite de trop refroidir cette hiver je tournée a 40° ... et c'est la sonde de philou donc pas du caca !!!
Posté : 16 juin 2012, 09:04
par rom178
La Ska'Trelle a écrit : HB78 a écrit :a tout hasard, celui du c-max?
Bah tu sais pas si bien dire !!! Je pense que le galbe doit le faire, et en plus il y aura le 3° feu stop... J'ai l'idée depuis 1 moi et demi sur ce becquet du C-max ^^^Je te piquerai le tien pour tester HB
Bon sinon l'activité de l'aprem en photo :
Reste plus que le train ARR à démonter pour le sabler comme il faut
Et sinon, les backstages, et le petit délire qui détend 2 secondes
:
Et là... No comment B)
QUESTION DU SOIR => À terme il y aura un 1400 sous le capot de ma belle, quand il sera désolidarisé de sa boite et que je serai allé le chercher
. Le 1400 créé-t'il plus de chaleur que mon 956 ? C'est pour savoir car avec le 956 sans calorstat la tempé était autour de 75-80, donc pas mal du tout. Mais j'ai un radia de 205 mazout, donc plus grande surface d'échange, avec double ventilo de surcroit, qui traine sur mes étagères au fond. Ma question est simple => Est-ce que je le monte à la place de l'origine ?! Car si le 1400 ne créé pas beaucoup plus de chaleur, dans ce cas je garde l'origine sinon ça refroidira "trop"... Votre avis ?
Monte ton gros radia !!!
Posté : 16 juin 2012, 09:18
par stilgart
gros radia ! le 1400 chauffe beaucoup plus ....
++
Posté : 16 juin 2012, 10:31
par La Ska'Trelle
stilgart a écrit : gros radia ! le 1400 chauffe beaucoup plus ....
++
Ok bon bah au moins c'est clair ^^ Je vais essayer de voir ça rapidement histoire de me préparer des supports avant de tout repeindre
<!--QuoteBegin-thibaut13640+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (thibaut13640)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->je sais pas pour le 1400 mais evite de trop refroidir cette hiver je tournée a 40° ... et c'est la sonde de philou donc pas du caca !!![/quote]
Ok bah je mettrai un carton devant le radia pour l'hiver pi vala ^^
Posté : 16 juin 2012, 13:31
par Reivilo
Sympa la plage
Posté : 17 juin 2012, 11:06
par HB78
Je te le vends, 10.000€ ! Tu me règles en liquide?
Posté : 17 juin 2012, 19:30
par La Ska'Trelle
HB78 a écrit : Je te le vends, 10.000€ ! Tu me règles en liquide?
Je parle du becquet, pas du C-max :x :x
Posté : 17 juin 2012, 21:14
par HB78