Vrally 4L

Bon ça avance ça avance

Demain il ne me reste plus que le cable d'embrayage à virer et les support moteur et boite...pi c'est bon Je suis content de moi quand même pour ma 1ere

Pas de photos désolé (en même temps des photos de 4L avec dépose moteur c'est pas ce qu'il manque sur ce forum )

Et quelques nouvelles au passage...

j'ai trouvé un carbu 32 (avec tout le reste), car un pote de mon père qui est mécano va avoir 3 R5 qu'on lui donne (et donc il les prend juste car il a pensé à moi qu'il m'a dit )

J'ai aussi un soufflet de cardan completement HS :x Donc je ne pense pas qu'elle roulera ce wkd car je changerais le soufflet dans la semaine je pense :x

Donc ba vous aurez surment de mes nouvelle demain , A +

peut etre tu aura une surprise avec les 3 R5 et tomber sur un 1400 ou 1300 .......

ca fait toujours plaisir de voir qu'on a reussi a tout demonter tout seul !
bonne continuation

++

stilgart a écrit : peut etre tu aura une surprise avec les 3 R5 et tomber sur un 1400 ou 1300 .......

ca fait toujours plaisir de voir qu'on a reussi a tout demonter tout seul !
bonne continuation

++

Il y a une lauréate (donc gtl), une tl et une autre gtl aparement ^^

Pi je suis partie à mettre un 1108, c'est pas pour le renlever et mettre un 1400 dans une semaine non plus :ph34r:

Oui c'est vrai c'est comme si je devenait un "grand"

Merci, A +

YESSSSSSSSSSSSSS sa démarre

Je suis content

Photos et récit plus tard.......j'ai la fleme là :ph34r:

4Lfurious49 a écrit :
Il y a une lauréate (donc gtl), une tl et une autre gtl aparement ^^

Les première 1ère étaient en 1300, on sait jamais

et puis c'est pas une fatalités d'être en 1100

++BeN

Ah je ne savais pas, merci

Oui je reste qu'en 1100

Bon ba voici les 2 seul photos que j'ai pensé à faire :




On voit le beau camion orange qu'on ma preté pour emmener la chevre

Juste maintenant je lui est mis les jantes d'origine de la blanche car les pneus qui était sur la verte sont tout craquelé.

Pare contre j'ai besoin de votre aide sur un point, j'explique :

Le moteur n'avait pas d'allumeur, j'ai donc mis celui qui équipait le 956cc d'origine (normalement le meme que les 1100) le probleme ai que si je met l'allumeur dans un sens elle ne démarre pas du tout et l'allumeur est parfaitement plaqué contre le bloc moteur.
Et si je fait faire un demi tour à l'allumeur, il ne s'enfonce pas jusqu'au fond et n'est pas plaqué contre le bloc moteur (environ 3/4mm) et je suis obligé de changer l'orde des bougies pour qu'elle démarre :blink: :blink: :blink:

Aidé moiiiiiiiiiiii :'(

Salut les gens, demain je vais chercher ça :wub: :



C'est bien beau d'avoir les jantes, mais il faudrait quand même que je m'occupe de mon allumage aussi :-°

Ah oui et derniere chose, j'ai vue l'ancien proprio de la 4L verte, quand je lui est dit qu'elle roulait il m'a dit de passer avec et qu'il aroserait ça (il pert pas la tête à plus de 80 balais :ph34r: )

Sauf qu'il faut d'abord le CT et la régler comme il se doit :x

A +

Rhô, 'ti salaupiot, mes jantes préférées :wub: Je crois qu'un de ces quatre, j'investirai aussi :-°

Pour ton allumage, si c'est comme l'allumeur que tu m'as envoyé, tu avais mis le doigt à l'envers :ph34r:

Bon courage ^^

lionel25680 a écrit : Rhô, 'ti salaupiot, mes jantes préférées :wub: Je crois qu'un de ces quatre, j'investirai aussi :-°

Pour ton allumage, si c'est comme l'allumeur que tu m'as envoyé, tu avais mis le doigt à l'envers :ph34r:

Bon courage ^^

Oui ba elles sont à moi maintenant :wub: Mais j'ai pas les écrous

Un coup de papier à poncer trèèès fin sur les parties gratées, un coup de polish ou de belgom et elles seront vraiment neuves :wub: :wub: :wub:

Pour ton allumeur, je l'ai jamais ouvert moi :blink: :blink:

A +

t'as même les caches centraux sur celles là! ^^