Vrally 4L

Bonjour à tous!

Je continue petit à petit ma 4L et sa commence à prendre forme!
J'ai porté mon gabarie pour le plancher, qui sera futurement en Alu-strié

J'ai aussi nétoyer le réservoir et remis en état!

Et voici les photos!

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Et la colonne de direction!

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En effet, ça commence à prendre forme et tout cela est bien propre :wub:

Tu va le fixer comment ton plancher alu? (fait gaffe à la superposition de tôles vis à vis de la rouille )


Sinon, un plancher en carton, c'est pas mal non plus (personnellement, je le laisserai, l'imbiberai d'huile type chaîne de tronçonneuse et fixerai le nouveau plancher alu dessus: protection antirouille efficace et limitation des bruits de vibration métal contre métal...)

Oui moi je ne mettrais pas de tole par dessus : pas glop pour l'humidité et la rouille !!

Je ne sais toujours pas comment je vais la fixée ...Surement avec de la pâte pour les joints... Histoire étanchéitser le tout!

Je viens de buter contre un problème assez important!

Le souci est que d'un coté, à l'avent j'ai une suspension normal, et de l'autre j'ai une suspension très très dure!
Le souci doit venir des barres de torsions!!... :blink:

Que peut on faire pour y remédier sans avoir à tout redémonter?

C'est assez visible sure les photos avec les triangles supérieurs!

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Salut,

j'allais te faire la même remarque concernant le plancher en alu, attention que l'eau ne stagne pas et te bouffe ton beau chassis

Sinon pour ton problème refait le test amortos demontés, t'en as peut être un de HS?

Sinon demontage et remplacement des BDT t'en avais un aute jeu sur ton ancien chassis non?

A+ et félicitation s

P.S: Ca me rappel lorsque j'ai refaite la mienne, quand tu remonte et qu tout est neuf ou en bon état c'est un vrai plaisir...

Bonsoir à tous!

Pour le petit souci de l'humidité entre le chassis et la plaque an alu, je vais bien étanchéiser le tout avec du silicone et de la colle à pare brise! Normalement, de ce coté là il y aura pas de soucis!

++ toine

Aujourd'hui j'ai redémonter les barres de torsions avant, pour les dégripper...

En voyant le train avant qui bougé facilement je me suis dit que je les remonterais plus tard avec les pièces neuves...

J'ai également blaxoner le chassis grosso modo...

Et pour finir j'ai passer ma petite commande sur Oscaro pour les pièces que je voudrais changer... La note est vite monté à plus de 500€ :waw:

Donc sous 48h je pourrais la remettre sur roue!

La caisse elle attend sagement dans le garage d'être remonté et peinte en cabine!
*

++s'toine!

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