Vrally 4L

C'est le même moteur que les Clio S, en effet.

val, pour le moment, je vais le monter stock. Je pense que la première évolution sera une rampe de carbus de moto, ça doit dégommer ça. Et puis cette fois, c'est sur, j'ai trouvé les sous alors que je suis à découvert depuis 2 mois Et en revendant le 1100, je devrais avoir de quoi acheter les carbus.

Une pipe d'admission en inox, c'est bien ou pas? Parce qu'en principe, elles sont en alu mais je n'ai pas de TIG chez moi pour souder l'alu.

c'est pas pire qu'en fonte... c'est juste un peu plus lourd

Perso je déconseille fortement la rampe de moto, car ton moteur vas être inexploitable a bas régime, avec des cabu de moto il faut tout le temps être dans les tours, car la plupart fonctionne par dépression d'air, et une moto de cylindrée équivalente tourne a minimum 12000tr/min en régime maxi, donc pour le moteur de voiture, sa va foirer, garantit. C'est du vécu chez un mec qui a mis sa sur une r8...

A5 r1223 les carbus a dépression sa fonctionne sur les range rover v8 3,5l pourquoi sa fonctionnerais pas sur un 1400 energy?

Gauthier

gogo4l a écrit : A5 r1223 les carbus a dépression sa fonctionne sur les range rover v8 3,5l pourquoi sa fonctionnerais pas sur un 1400 energy?

Gauthier

3.5L gauthier ... ca aspire un tous petit peu plus ...

gogo4l a écrit : A5 r1223 les carbus a dépression sa fonctionne sur les range rover v8 3,5l pourquoi sa fonctionnerais pas sur un 1400 energy?

Gauthier

Et j'ajoute, que sur le range rover, les carbus sont prévu pour, et que sur une moto de 1400cm3 la mécanique est très pointue, les masses en mouvement sont hyper réduites par raport a une voiture, les accélération très rapide, et il sont prévu pour tirer 200kg, donc c'est assayer, mais je suis convaincu que sa fonctionnera pas

Et en utilisant un carbu de voiture prévu pour sa peu fonctionné ?

Sur le range la dépression des carbus ce fait par le master vac .

Thibaud il y'a un carbu pour 1750 cm3 c'est un zénith 175 cs 25 .

Gauthier

J'ai déja vu un energy comme sa dans une 4L, mais le mec n'a pas voulu me filer d'info (ce naze).

Ce que j'ai put voir c'est une plaque d'adaptation sur la pipe pour monter un 32 dir (facile), apparament un allumeur de 205, et une cloche d'embrayage de r18 avec une bague dans le vilo. (pas sur)

Par contre je me demande si la cloche de clio ne ce monte pas sur la boite de 4l?

ha ben dis donc, t'as le coup d'oeil quand même !

Pour les carbus de motos, je ne suis pas sur. Mais j'ai vu beaucoup de montage sur Cléon. Sur youtube on trouve des Renault 6 avec 4 carbus de motos qui wattent bien (Amérique du Sud)