Posté : 02 juil. 2009, 13:41
sympa la ligne d'échappement, c'est quoi comme silencieux?
Page 43 sur 62
Posté : 02 juil. 2009, 23:27
Lancia fulvia, j'avais que sa en stock.
Posté : 15 août 2009, 10:48
Bon je donne quelques nouvelles par ce que je bosse quand meme un peu.
l'adaptation de mon echappement:
Mon circuit de freinage
durite passé à l'interieur
durite rigide arrière
répartiteur, la durite souple sera une avia dès que j'en aurai trouvé.
durite avia avant
intégration de la sonde de température d'huile sur le carter: j'ai mis un deuxième bouchon de vidange sur le coté pour visser ma sonde:
Quelques photos en vrac,
Mon par choc arrière
mon moteur en montage final
l'interieur
Et enfin une vu extérieur, il va falloir réhausser l'avant:
Voila, hier j'ai fait les premiers tours de roues (2m en marche arrière) sa fait plaisir, mais je ne peut pas rouler car il me manque les tirant de chasse.
A plus
l'adaptation de mon echappement:
Mon circuit de freinage
durite passé à l'interieur
durite rigide arrière
répartiteur, la durite souple sera une avia dès que j'en aurai trouvé.
durite avia avant
intégration de la sonde de température d'huile sur le carter: j'ai mis un deuxième bouchon de vidange sur le coté pour visser ma sonde:
Quelques photos en vrac,
Mon par choc arrière
mon moteur en montage final
l'interieur
Et enfin une vu extérieur, il va falloir réhausser l'avant:
Voila, hier j'ai fait les premiers tours de roues (2m en marche arrière) sa fait plaisir, mais je ne peut pas rouler car il me manque les tirant de chasse.
A plus
Posté : 15 août 2009, 11:20
pourquoi n'as tu pas passé l'integralité du circuit avant en avia ? meme question pour l'arriere ??
tu comptes faire comment pour le compteur de TX ?
++
tu comptes faire comment pour le compteur de TX ?
++
Posté : 15 août 2009, 11:27
l'avia a un rendement moins bon que de la durite rigide, il vaut mieux juste remplacer les durites souples par de l'avia...
Tu as quoi comme cable de frein à main ? Ils sont pas trop long ?
pas mal corentin
en espérant te voir sur paris avec la 4L à la rentrée =) =) =)
Tu as quoi comme cable de frein à main ? Ils sont pas trop long ?
pas mal corentin
en espérant te voir sur paris avec la 4L à la rentrée =) =) =)Posté : 15 août 2009, 12:03
Le miens non plus n'est pas trop long... en réglant bien le réglage du FAM c'est pil-poil !jmi a écrit : Tu as quoi comme cable de frein à main ? Ils sont pas trop long ?
++BeN
Posté : 15 août 2009, 13:11
tu as mis quoi toi ben ? R5 Alpine turbo ou R5 Turbo 2 ?
Posté : 15 août 2009, 18:28
R5 TURBO... 165€ la pairejmi a écrit : tu as mis quoi toi ben ? R5 Alpine turbo ou R5 Turbo 2 ?
++BeN
Posté : 16 août 2009, 08:28
tu t'est fait eu petitbonohm! Faut pas acheter chez renault, moi avec les frais de port express chez Dumas et Colinot je les ai payé à peine 50€ je crois.
Pour les durite avia en effet le rendement des durites rigide est bien meilleur que tout autre durites souple.
Pour les durite avia en effet le rendement des durites rigide est bien meilleur que tout autre durites souple.
Posté : 18 août 2009, 23:21
Sa y est ma voiture roule:
http://www.youtube.com/watch?v=sziSBOiJTvk video
j'aime bien le bruit mais j'espère que sa va etre supportable!
http://www.youtube.com/watch?v=sziSBOiJTvk video
j'aime bien le bruit mais j'espère que sa va etre supportable!