Vrally 4L

Kéké a écrit :

doudou a écrit : pour changer les poulies d'un 1400 BA, faut changer la pompe a eau par une de 4L  sinon ca passe pas !!

Faux !

Les 4L et les 1400 auto ont la même pompao ( cf mon titinon )

Kévin

ben sur mon 1400 c'etait pas la meme

alvinflumox a écrit : , j'suis trop chère pour toi

++Lo

petite cochone ++ RS01

Si tu m'envoie ton aac de boite auto, je peux voir pour le mettre à la cote du "normal"

ça te branche ?

++BeN

doudou a écrit :

Kéké a écrit :

doudou a écrit : pour changer les poulies d'un 1400 BA, faut changer la pompe a eau par une de 4L  sinon ca passe pas !!

Faux !

Les 4L et les 1400 auto ont la même pompao ( cf mon titinon )

Kévin

ben sur mon 1400 c'etait pas la meme

Non tu as raison Edouard la pompe a eau n'est pas la meme , avec la DA il y a une double courroie

pkoi pas on peut tenter le coup mais bon le temps que je le demonte, que je m en occupe apres les freins on a le temps de voir venir

clemynou a écrit :

doudou a écrit :

Kéké a écrit : Faux !

Les 4L et les 1400 auto ont la même pompao ( cf mon titinon )

Kévin

ben sur mon 1400 c'etait pas la meme

Non tu as raison Edouard la pompe a eau n'est pas la meme , avec la DA il y a une double courroie

On parle de moteur AUTO pas DA

++BeN

OK j'ai mal lu

Mon 1300 auto ( donc BA ) avait une pompao ( ) identique à la 4L

Kévin

moi j ai la classe j ai les deux !! sapristi la loose mdr

par contre plutôt que s'embêter à réusiner un AAC de 1400 Auto, autant prendre un aac de 1108 qui a les mêmes angles, c'est surement moins risqué et plus fiable.

Mais quitte à changer l'aac essaye de trouver un AAC de Savane ça doit être trouvable sans trop de difficultés