Vrally 4L

La suite:

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Les soudures ici, présentes pas mal de petits trous quand on passe une lumière derrière. On va donc passer de la choucroute pour boucher tout sa. Sa va faire du travaille peut soigné mais au moins on arrivera au bout...

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et voila pour le moment

Il nous reste les gros trous à l'arrière que je ne sait pas comment boucher! Surement avec de la choucroute et de la fibre...


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Ta caisse a quand même pas mal morflé ...

Pour tes tour à l'arrière essaie de souder une tôle fine pour commencer parce qu'à la fibre ça va continuer de travailler en dessous et ça risque de pas le faire ...

C'est normal pour une bagnole qui a passée sa vie à la montagne, elles finissent souvent par pourrir aux mêmes endroits.

Tant tu y es Antoine, mets de la tole neuve, tu as tout refait niquel jusqu'à présent, ça serait dommage de finir avec du cache-misère

Bon courage, si tu as besoin de quelque chose, hésites pas

@+

Courage!
Avec un peu de patience tu devais pouvoir rattraper tout ca.

Surtout surtout surout .... au niveau des ancrages de ceinture AR, répare avec de la tôle, et n'hésite pas à bien découper autour de là où c'est pourri et faire quelque chose de costaud. Car juste en dessous, c'est la butée d'amortisseur, et beaucoup de monde au 4L trophy se retrouvent avec un coffre déformé voir découpé à cet endroit, suite à une bosse prise un peu trop vite !


Sinon, +1, t'as commencé à faire du bon boulot en réparant tout comme il faut, ça serait dommage de finir avec du cache mière

++
Fab

Bonsoir à tous!

Je me demandais si il était possible de boucher le trous au niveau de la butée de suspension avec de moyens techniques réduits?...

Pour la simple raison que j'ai trop de retard en attendant mon collègue pour souder!
Je sait braser et faire de la résine...

Donc si vous avez des idées je suis preneur!

A défaut de soudure: rivets, mais pas de résine à cet endroit, ce ne sera pas assez solide je pense...

mais les rivets sa ne dérange pas pour la rouille? je veut dire, il n'y a pas de risque d'oxydation?

Je laisserai comme ça perso en attendant de pouvoir souder, un bon coup de Rustol pour pas que ça empire. Je préfère pouvoir surveiller que de tout cacher derrière un cache misère.

Après les rivets ça peut être une bonne solution provisoire, j'ai fait ça sur le tablier de la rose, ça fait pas très propre mais ma caisse est tellement pourrie de tous les côtés alors que tu as tout refait le reste sur la tienne, ça serait con de finir sur une fausse note comme ça, tu dois bien avoir d'autres trucs à préparer en attendant un soudeur.

@+

PS: C'est bien toi que j'ai croisé vendredi dernier dans la 3 voies des Crots?? J'avais l'Alpine

Max05 a écrit : Je laisserai comme ça perso en attendant de pouvoir souder, un bon coup de Rustol pour pas que ça empire. Je préfère pouvoir surveiller que de tout cacher derrière un cache misère.

Après les rivets ça peut être une bonne solution provisoire, j'ai fait ça sur le tablier de la rose, ça fait pas très propre mais ma caisse est tellement pourrie de tous les côtés alors que tu as tout refait le reste sur la tienne, ça serait con de finir sur une fausse note comme ça, tu dois bien avoir d'autres trucs à préparer en attendant un soudeur.

@+

PS: C'est bien toi que j'ai croisé vendredi dernier dans la 3 voies des Crots?? J'avais l'Alpine

Je vais devoir commencer a apprêter les autres éléments de la carrosserie... Mais sans la caisse je peut plus trop continuer! Je vais devoir trouver une solution...

Et il me semblais bien que c'était toi sur la route!