Vrally 4L

Jolie integration!!!
Le seul truc qui fait tache c'est la plaque 50............manchots

bah alors ma 4L fera tout le temps tache ^^ ,

car je reste d'origine donc le 50 apparaitra ^^

L'intégration est sympa, ça fait très feux de recul de R5 !!



++BeN

Tu passes pas au siv??

perso je préfère les feux de recul de R5 qui se montent sans aucune modif sur les F6

et pour les feux anti-brouillard arrières, il y a un emplacement sur chaque bloc de feu arrière pour mettre une ampoule 21W, j'ai fait ça sur la mienne

puis là au moins c'est intégré et ça ressemble à un truc d'origine contrairement à des feux standard ajoutés à côté des éclairages de plaque

je t'avais pas filé des feux de recul de R5?

Hyper impressionnant le boulot effectué sur ta F6 !! Je suis le sujet depuis le début mais je n'y ai jamais posté.

Pour l'intégration des AB et feux de recul, je suis plutôt de l'avis de Chico et je me dis que là avec juste la porte sur des tréteaux ça rend peut-être pas mal, mais une fois monté sur la F6 il y a déjà les feux d'origine sur les côtés, ça fera peut-être chargé ?

En tous cas chapeau pour le boulot et comme beaucoup l'ont dit, vu la rouille à l'origine il y en a plein qui auraient changé de caisse!! (moi par exemple )

merci tibcab, je suis plein de sujets, je parle sur certain quand j'ai l'occasion.

Pour m'expliquer, Mes feux de F6 ont 3 blocs

- celui du haut en rouge ca sera mes freins
- celui au centre orange les clignos
- celui en bas en rouge feu de position + freins

J'ai choisis de doubler les feux STOP car je trouve que la position n'est pas top.

Donc mes feux d'origine sont bookę, apres j'aime pas trop les feux de recul de Reu5 donc manu je te les repasserais Je cherchais une solution mais au bout d'un moment... j'ai choisis les standards et je trouve que ca rend bien, mon seul regret il ne sont pas en double.

Pas de news spécial a part un grand moment d'emotion

Le moteur avait tourne au moins 24 heures pour controler vu qu'il est tout neuf,
Mais a partir d'aujourd'hui, le compteur tourne, le coeur bat ses 2 premières heures officielles. :wub:

Pour info, la sonde est directement sur la culasse. suivre le fil orange



EDIT: TRT j'ai deja le nouveau SIV dessus

Manu si tu n'en fait rien de tes feux de recul de R5 je serais preneur
A toi de me dire si tu les vends ou non ^^

Nicolaski a écrit : Pour info, la sonde est directement sur la culasse. suivre le fil orange

Alors là tu m'intéresses

Pourquoi avoir choisi de mettre la sonde sur cette plaque plutôt que sur la pompe? Parce que c'est le point le plus chaud du circuit?

Je t'avoue que je me pose la question de la mettre à cet endroit là, ça permet de choisir sa sonde en fonction des tarauds qu'on a en stock et pas en fonction des adaptateurs qu'on trouve pour la pompe à eau .

Je veux bien ton retour sur le choix de cet emplacement pour la sonde )=