Vrally 4L

A l'époque, beaucoup "d'anciens" qui roulaient en 4L, découpaient (proprement) le tablier derrière le radiateur du chauffage pour refaire leur distrib'.... je pense que de la même façon il est possible de sortir l'AAC.

@+ CAD

Exactement CAD, c'est comme ça que les mécanos changeait la distrib... mais pour le "proprement" je suis pas tout à fait d'accord

non mais de toutes façon c'est super tendu, avec les poussoirs...

C'était une boutade, Doudou, sortir le moteur c'est la seule façon de le faire proprement



++BeN

moi je kiff le pied de ta lampe sur la première photo où l'on voit la chèvre.

doudou a écrit :

tu veux parler de ca !!

en effet le pied est une vielle jante de 4l

c'est papa qui l'avai fabriqué, moi j'ai juste adapté des spots dessus

bon j'ai un soucis

le moteur 1400 que j'ai a les refrences 847 m7/12
ce qui correspond a un moteur de R5 boite auto
hors quand je l'ai acheter, il y'a avait une boite manuelle de R5 (monter dans une R5 TX avec direction assistée)

je n'ai pas encore sorti l'AAC du 1400, mais quand je met une poulie de 1108 desus ca a l'air de tomber nikel

j'ai rappeler le vendeur, il avait bien pris le moteur d'une R5 boite auto, pour remplacer le sien, mais ne se souviens plus s'il a changer l'AAC ou pas...?

donc je sais pas vraiment quoi faire
il faudrai peut etre que j'essai avec une cloche d'embrayage de 4L pour etre sur que ca passe?

je prendait une photo tt a l'heure pour mieux vous montrer

ouai le mieu pour moi c'est d'essayé avec la cloche d'embreyage!

ouais essaye avec la cloche d'embrayage de la 4L

en fait, quel est le soucis?

car si tu avais une boite méca de monté dessus, tu n'auras pas de soucis d'aac (niveau longueur).
tu risques - peut être - d'avoir un soucis avec une bague éventuelle pour faire tenir la poulie (cf la CG de petibonohm).

mais à mon avis, ça sent plutôt bon pour toi

++Lo

Très sympa la couleur

et le pot... :-° :wub:

donc je peux récupérer ton aac