Pour la Vignale :
Bah la côte est a 8500€ est un peu décalée comme beaucoup d'auto un peu rare ou la demande est forte. 8000€ c'est le prix auquel jai refusé de la vendre avant restau donc démonté avec gros taf.
Une très belle en conduite du "bon côté" c'est 13 à 15 000€
Moi ce que je propose c'est une auto neuve, mais au max à l'origine, avec une mécanique neuve à roder toutes les pièces d'usures neuves. Bref un état concours.
J'ai deux clients a 15 000 au cas ou mais j'aimerais en tirer 17 500€, la je suis donc en discution avec Disney
Hors ventes au enchères j'en ai vu partir a 20 000€. Et j'en ai vendue une très propre d'origine 13 500 pour un ami il y a 2 ans.
Mais j'ai aussi vu partir des très présentable à 9500€
500 de base :
Mais sinon Wiggys, d'origine une fiat 500 c'est même apocaliptique pour ma vision de la conduite. J'ai toujours direct monté des boites synchro de 126 sur mes titines et n'en ai jamais eu non préparée.
La ma 500F (Celle de l'avatar) a vu nombre moteurs préparés plus ou moins a l'arrache se succéder et pour vraiment pouvoir parler de perf et réelles et de plaisir un peu sport il faut vraiment taper plus haut qu'un échap et un gros carbu
Et oui comparé a une mini ça n'a rien à voir, une fois gavée... vive la propulsion mais dans tout les cas... Et même si j'adore la 500 j'ai toujours trouvé le bruit à chier même en libéré compet. bah oui 2cyl ça reste 2 cyl...
Après oui il y a la mode, la bonne bouille, l'ambiance, le toit ouvrant, les pièces faciles a trouver et pas chères, le mythe etc... Le refroidi par air hyper simple aussi... Un moteur qui se change en 1 heure.
Mais je reconnais que voir partir des 500F ou L a 6500€ ça me fait drole, même impec... Les autres on en parle pas et les derrivés...
