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Posté : 23 mars 2009, 22:02
par nico_78
doudou j'avais commandé un mécanisme d'embrayage complet chez oscaro, j'ai eu aucun souci de livraison
, après c'est vrai que ben n'a pas eu bcp de chance avec eux
Posté : 23 mars 2009, 22:12
par doudou
non mais je vais le prendre chez MRP aussi, avec tout le reste
il est a 79.5e (alors que le disque seul est a 62...j'ai pas tout compris mais bon)
encore une question (
) c'est une graisse spéciale pour l'embrayage?
Posté : 23 mars 2009, 22:15
par petibonohm
oui c'est une graisse cuivré
++BeN
Posté : 23 mars 2009, 22:21
par doudou
petibonohm a écrit : oui c'est une graisse cuivré
++BeN
oki doki !
heureusement que vous etes la car sinon j'aurai eu plus vite fait de changer de voiture que de moteur !!
Posté : 24 mars 2009, 15:41
par doudou
fais ch***
je viens de faire tomber la petite cale du tendeur de chaine dans le carter d'huile :x
:'(
:x
question
est ce que le joint de carter d'huile est le meme sur les 1100 et 1400?
Posté : 24 mars 2009, 17:27
par Attila
J'ai vu juste : désolé j'ai répondu sur pas heureux
(avant de lire celui-ci)
Claude
Posté : 24 mars 2009, 18:54
par doudou
J.Charles a écrit : Tu n'as pas un aimant telescopique ?
C'est très utile ça !
Au pire tu accroches un aimant au bout d'une tige ... Mais bon faut trouver par où passer après
Bon courage en tout cas
)=J.Charles
merci les gars
en en parlant a mon pere apres avoir posté ici, justement il m'a dis qu'on avait un aimant telescopique
ca passe juste mais je l'ai eu
trop content
:wub:
Posté : 24 mars 2009, 23:01
par doudou
allez encore des nouvelles
apres mes peripeties d'aujourd"'hui j'ai fait une nouvelle connerie...
j'ai cassé un des boulon relien la pipe d'adm a la pipe d'echappement
et les 2 autres ne veulent pas bouger
alors soit je laisse comme ca, et du coup je peu pas repreindre comme prevu
soit mon pere propose de chauffer avec un petit chalumeau et de sortir le bou restant avec un extracteur
mais ce qui m'inquiete c'est d'un que la pipe d'admission est en allu si je me trompe pas, donc sensible a la chaleur
et ca va cramé le joint...
sinon aujourd'hui c'etait nettoyage du bloc moteur
merci les petites borsses a dent gardé précisement par papa
preparation pour la peinture en cour
Posté : 24 mars 2009, 23:17
par petibonohm
t'es obigé de démonter le collecteur, il faut changer la vis, sinon t'aura une fuite
Essaye de sortir les autres écrous.. au burin au pire, mais il faudra les changer
++BeN
Posté : 24 mars 2009, 23:20
par doudou
petibonohm a écrit :
Essaye de sortir les autres écrous.. au burin au pire, mais il faudra les changer
++BeN
oui j'avais pensé aussi a la fuite...
les autres ecrou bougent pas non plus, je vais essayer en chauffant
ou alors je prend la pipe de ma R5 et je met celle ci a la place... :ph34r:
ca fait chi** en tout cas
merci Ben
:'(