Vrally 4L

Gloups
As tu la possibilité de chauffer avec une lampe à souder ?
Il faudrait pousser par en dessous, le top c'était l'arrache rotule.
Essaye de chauffer pour décoller puis taper ensuite. Avec un peu de WD aussi.. mais pas 15 tonnes ça sert à rien.

Salut,
J'ai eu le même problème ! Mais j'avais la "chance" que la fusée soit démonté...
J'ai procédé de la même manière (perçage), mais meme avec ça, ça ne voulait pas sortir ! Alors j'ai frapppé dessus... Rien, on a soudé une petite barre coudée que l'on avait mit dans le trou percé, (pour la faire tourner) mais ça marche pas top... alors, j'ai continué à taper dessus et elle est venu



Bon courage !

vraiment, sans démonter la fusée, tu vas te faire chier

démonter les rotules, le cardan et l'étrier, ça ne prend pas tant de temps que ça. allez 20 minutes si tu prends ton temps.

tu seras plus à l'aise avec une fusée bien stable dans un étau pour lui faire la misère que montée sur la voiture.

++Lo

Reivilo a écrit :Gloups
As tu la possibilité de chauffer avec une lampe à souder ?
Il faudrait pousser par en dessous, le top c'était l'arrache rotule.
Essaye de chauffer pour décoller puis taper ensuite. Avec un peu de WD aussi.. mais pas 15 tonnes ça sert à rien.

j'ai fait à l'arrache rotule, mais elle est pas sortie complétement.

meme noyer de WD40 rien n'y fait, elle bouge pas

c'est quoi une lampe a souder?

alvinflumox a écrit :vraiment, sans démonter la fusée, tu vas te faire chier

démonter les rotules, le cardan et l'étrier, ça ne prend pas tant de temps que ça. allez 20 minutes si tu prends ton temps.

tu seras plus à l'aise avec une fusée bien stable dans un étau pour lui faire la misère que montée sur la voiture.

++Lo

en plus les autres rotules ont été démontées et changer (sauf celle du triangle supp car elle est , non pas boulonné, mais sertie )

je pense que je vais tout déposer, ça ira plus vite, pck à coup de masse c'est les autres rotules qui encaissent les chocs

et qui dit rotule sertie, dis rotule d'origine!

donc c'est pas plus mal

++Lo

Hey les gens ! Je vois que sa s'active par ici ! Tout d'abord merci à Jay de me filer un coup de main pour la prépa de la 4L ! C'est vrai que l'on aimerais trouver la solution car le départ est dans 1 mois ... Ça commence à être chaud chaud !

Merci au retour des Vrallistes pour trouver la solution !

Jay, je suis dispo demain, jeudi et tout le week end ! Go go go bordel !

alvinflumox a écrit :et qui dit rotule sertie, dis rotule d'origine!

donc c'est pas plus mal

++Lo

Pour faire sauter les rotules, tu perces les points de sertissages???

c'est un peu chacun sa méthode ^^ certains percent, moi je leur met un bon coup de meuleuse et après un simple coup de chasse goupille suffit a sortir le reste

demonter le train prends pas longtemps .... comme le alvin tu sors la fusée et tu lui fait la misere ca finira bien par bouger !!!
pour la rotule serti pareil que lui faut la virer pour en mettre une neuve et donc demonter le train ....
pareil pour lui foutre la misere tu demontes la fusée avec le triangle sup sans forcement desacoupler puis tu perces ou tu disques et tu remplaces ....

ya pas moyen qu'elle resiste la garce !!! ta essaye de taper sur le plat de la fusée ??? ou ta tapé par en dessous ?
++