Posté : 12 oct. 2009, 17:47
t'arriverai pas a retrouver ce blog d'ailleur?mattttttttttrix a écrit :
Ca fait un peu modification de barbare, mais, pour l'avoir vu en photo, c'est très propre et ca semble solide![]()
t'arriverai pas a retrouver ce blog d'ailleur?mattttttttttrix a écrit :
Ca fait un peu modification de barbare, mais, pour l'avoir vu en photo, c'est très propre et ca semble solide![]()
Pff aucune ouverture d'esprit celui là ...Scooby a écrit : La fille tu sors !!!
Pourtant moi j'ai compris !!petibonohm a écrit :Rien comprismattttttttttrix a écrit : Oui, c'est possible.
Il faut:
-Une boite
-Deux tête de cardan qui rentrent dans la boite : A
-Deux tête de boite MALE, comme sur R5 alpine et tout un tas d'autres modèles.... : B
-Deux cardans Type r5 alpine : C
-Deux cardans de r4 : D
Tu ouvres la boite, tu installes A dans sa position standard., tu perces a travers tout coter droit, et coter gauche. Tu places une goupille est c'est fixe.
Tu soudes, visses, colles (ce que tu veux) B sur A .
Tu coupes C et D en deux pour faire un cardan a la Maxsurf (le type dont vous causiez plus haut...je sais pas qui c'est...) . Ensuite, te reste juste a fixer ton cardan perso sur B déjà prévue pour être claveté
Ca fait un peu modification de barbare, mais, pour l'avoir vu en photo, c'est très propre et ca semble solide![]()
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++BeN
Si je retrouve.....Rs01 a écrit :Pourtant moi j'ai compris !!petibonohm a écrit :Rien comprismattttttttttrix a écrit : Oui, c'est possible.
Il faut:
-Une boite
-Deux tête de cardan qui rentrent dans la boite : A
-Deux tête de boite MALE, comme sur R5 alpine et tout un tas d'autres modèles.... : B
-Deux cardans Type r5 alpine : C
-Deux cardans de r4 : D
Tu ouvres la boite, tu installes A dans sa position standard., tu perces a travers tout coter droit, et coter gauche. Tu places une goupille est c'est fixe.
Tu soudes, visses, colles (ce que tu veux) B sur A .
Tu coupes C et D en deux pour faire un cardan a la Maxsurf (le type dont vous causiez plus haut...je sais pas qui c'est...) . Ensuite, te reste juste a fixer ton cardan perso sur B déjà prévue pour être claveté
Ca fait un peu modification de barbare, mais, pour l'avoir vu en photo, c'est très propre et ca semble solide![]()
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++BeN![]()
Mais une photo ça serait intéressant )=
Donc c'est nonmattttttttttrix a écrit : Pour ceux qui ont rien capté, en gros, la boite femelle, on lui donne une belle paire, pour en faire une boite Male...
Et voila, le clavetage est maintenant possible
On dit "non"flope4 a écrit :Donc c'est nommattttttttttrix a écrit : Pour ceux qui ont rien capté, en gros, la boite femelle, on lui donne une belle paire, pour en faire une boite Male...
Et voila, le clavetage est maintenant possible
Hors de question que je modifie quoi que ce soit dans la boite )=
C'est pas 800tr min ????doudou a écrit : oui personne ne t'obliges a modifier ta Bv sinpar
mais je veux bien le dessin quand meme
question : a quelle vitesse (tr/min) tourne un cardan en moyenne ?
Edit : ben je croyais que tu avais rien compris :-° ^^
Lucie, t'inquietes pas, je suis pas ingénieur et je comprend pas tout non plus :ph34r: (le 1er qui dis que ca se voit je lui met un cardan....voila quoi)