Vrally 4L

non c'est bon Beau boulot ! En un WE en plus...

Petite question : tes supports moteur, tu les as commandé à MRP ?

Merci et courage pour la suite,
même si je ne poste pas bcp, je suis avec attention

Un peu plus d'un week end Miss ^^
J'ai rentré la voiture mi décembre et je passe en moyenne 2-3h par jours. Le plus long, c'est ce foutu nettoyage...

Pour les supports, je les ai pris chez Yakarouler, ils sont un peu moins cher que chez MRP.

Et la livraison avait été rapide ?

Le délai de livraison est normalement de 48h mais j'ai commandé le vendredi avant noel (kékon :x ) du coup je les ai reçues le 28. mais il y au un bon suivi, ils t'envoient des mails pour te dire où en est la commande+suivi collissimo. Globalement, c'est sérieux.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40353.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40352.jpg

Bon, j'en suis là dans mon remontage de foutu moteur

Je suis entrain de m'énerver après ce sapristi de couvercle de boite que j'ai du rouvrir afin de mettre ce pauvre joint en papier. Pas moyen de le remettre: la marche arrière ne passe pas et j'ai vachement de jeu dans le levier

Elle va se prendre un coup de masse... elle va se le prendre :x

Bon, j'ai résolu le jeu dans le levier en changeant de couvercle. Mais la marche arrière passe pas franchement
J'abandonne, on verra si j'arrive pas à reculer et bien j'irai de l'avant ...

tu essayes de passer les vitesses en embrayant ou pas?

si t'embraye pas c'est normal que ça force je pense

Oui, même en embrayant ça ne passe pas (enfin pas complètement).

Sur les 2 autres boites que j'ai en stock, elle passe bien, même sans débrayer.

Mais il doit s'agir d'une erreur de ma part quand je met le couvercle. ce qui est bizarre c'est que normalement, la commande de marche arrière, tu ne peux que la tirer. si tu pousses, c'est bloqué... Mais là, j'arrive à la pousser...


edit: bon en fait, je viens de réussir à remettre ce foutu couvercle. Merci à Chico pour m'avoir mis sur la bonne voie
Sur ce, je vais me coucher heureux Bonne nuit )=

Tu fais bien d'en parler de cette façon de mettre le couvercle, parce que quand j'ai démonté pour regarder les dents, j'ai pas percuté ..... et comme j'ai pas encore essayé, je vais (peut-etre) avec un peu de malchance, avoir le même pb.
Merci donc d'anticiper cette éventuelle recherche qui va me gaver.

Et oui, j'avais oublié ce fameux pignon fou ^^ (celui qui est tout à gauche quand tu es face à la voiture). il a une gorge et il faut réussir a y enquiller la longue patte du selecteur de marche arrière.
Dans un même temps il faut que la petite patte de ce même selecteur aille se loger dans l'encoche du coulisseau qui est tout à droite et que le levier se loge dans les trois encoches des coulisseaux qui doivent rester parfaitement alignées. Tout en visant les 2 buitonios qui sont sur le plan de joint et faire gaffe à ce que le joint en papier reste en place :waw: :waw: :waw:


Oui, c'est une belle diantre