Vrally 4L

Chico a écrit : c'est la 4L de index.php?showuser=231 Benji358 voilà viewtopic.php?t=4899&view=findpost&p=154430 sa galerie

t'as le lien de l'annonce?

C'est pour des élargisseurs, rien de bien transcendant !

BeeNoiiT a écrit :

Chico a écrit : c'est la 4L de index.php?showuser=231 Benji358 voilà viewtopic.php?t=4899&view=findpost&p=154430 sa galerie

t'as le lien de l'annonce?

C'est pour des élargisseurs, rien de bien transcendant !

ah ok je croyais qu'il vendait sa 4L

Y'a en effet un petit air de ressemblance

J'ai abandonné la f4 et pris une berline justement car le bourrelet me dérange un peu... Mais dans le principe, c'est exactement ça!!

Hello!!

Quelques nouvelles :
je viens de faire un moule des cabochons arrières, pour ensuite en faire en carbone

voilà 2-3 photos du moulage :
tout d'abord la mise en place, le plan de joint, et le bouchage des trous
http://imageshack.us/photo/my-images/163/img2228u.jpg/

ensuite le gel coat
http://imageshack.us/photo/my-images/714/img2229t.jpg/

puis la fibre
http://imageshack.us/photo/my-images/849/img2234oz.jpg/

maintenant ça sèche dans le garage, je démoulerai demain

et ensuite, mon arche d'arceau, que j'ai pointée chez moi et faite souder au tig par une société spécialisée. J'ai utilisé des manchons en TU37B, ce qui permet un rayon de courbure très petit. Les tubes sont en 50x2mm, les manchons en 58x3mm. Solidité à toute épreuve!! Par la suite, si j'en ai l'occasion, je ferai faire une arche cintrée en 50x2mm, pour être conforme à l'annexe J...

http://imageshack.us/photo/my-images/834/img2230n.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/827/img2232a.jpg/

ici il y a du niveau de chez niveau ... on fait ridicule a quoi ! beau travail .. respect

Belles soudures ...... :-°

Tu survoles le débat là! Ca va être énorme ce projet!

Smarties a écrit : Hello!!

Quelques nouvelles :
je viens de faire un moule des cabochons arrières, pour ensuite en faire en carbone

voilà 2-3 photos du moulage :
tout d'abord la mise en place, le plan de joint, et le bouchage des trous
http://imageshack.us/photo/my-images/163/img2228u.jpg/

ensuite le gel coat
http://imageshack.us/photo/my-images/714/img2229t.jpg/

puis la fibre
http://imageshack.us/photo/my-images/849/img2234oz.jpg/

maintenant ça sèche dans le garage, je démoulerai demain

question idiote mais pourquoi faire des "feux" en fibre de carbone? :blink:

autrement j'adore tous tes travaux Smarties de ce beau matériau,
hier au boulot une personne est venu nous faire des réparations sur des capots moteur avion en fibre de carbone et nida cela ma fais pensé à ton travail, avec un travail sous vide et chauffe le tous contrôlé par une valise/ordinateur pour le contrôle de tous les paramètres monté progressivement et temps de la chauffe de la gestion de la mise sous vide, et tout ça pour la réparation de trous pas plus gros que des pièces de 2€.

A+

je fais les cabochons en carbone car je n'ai pas besoin de feux, donc je supprime le faisceau arrière, les platines de feux ar... De plus, la voiture sera blanche avec pas mal de petites pièces en carbone, alors pourquoi pas des cabochons? Un collègues avait fait ça sur une 205 rallye pour les feux avants, c'est au top!!! On verra ce que ça donne sur la 4L

Tu dois parler de la valise aeroform, c'est génial comme matériel, montées en température programmables, avec les paliers qu'on veut, gestion de la dépression, le tout imprimé sur un rouleau papier pour une traçabilité sans faille!! Les exigences aéro c'est qqch quand même!!

Merci pour les compliments, ça me touche bientôt la suite!!

Tu utilises du carbone pour faire les moules??? Tu ne pourrais pas les faire en fibre de verre? Ce serait pareil au final, non?