Vrally 4L

je suis sur quelle as plus de reprise maintenant

C'est le moteur d'alpine qu'il faut mettre pour gagner des chevaux, pas le volant !! Mais j'avoue il est cool.

Bonsoir à tous,je suis de retour dans le var (mais sans la 4L, les parents n'ont pas voulus que je fasse les 600km avec).
ducoup je m'ennui un peu! j'avais comme projet de remettre à neuf un 1.1l que j'avais en stocks ducoup j'ai commencé.

j'ai refait la culasse aujourd'hui, avec démontage des soupapes (avec un outil fait maison) nettoyage et remontage du tout. j'ai testé l'étencheité, c'est bon.







sinon j'aurais quelques question,
je sais pas trop quels coussinets acheter (bielle et vilo) je pense que ceux de 20.7mm de large sont ceux qu'il me faut (et en cote std)

un peut léger ta rondelle pour comprimer le ressort :shock:

Pour savoir quels coussinets il te faut, il faut démonter. Les 20.75 n'ont pas été montés longtemps, je pense que tu trouveras surtout des 17.75. Et il faut être sur que ton vilo soit en cote standard, chose que tu ne peux savoir qu'en démontant. Ça te permettra aussi de voir si le vilo n'est pas trop rayé.

356 a écrit :un peut léger ta rondelle pour comprimer le ressort :shock:

(Pour une fois) chuis d'accord ! La preuve c'est qu'elle est tordue !

Bear a écrit :

356 a écrit :un peut léger ta rondelle pour comprimer le ressort :shock:

(Pour une fois) chuis d'accord ! La preuve c'est qu'elle est tordue !

comme quoi les grands esprit ce rencontre 8) 8)

alors pour la rondelle, c'est moi qui l'ai tordue pour quelle soit bien en appui sur la soupape. et je peux vous dire que c'est du costaud, elle à pas bougé d'un poil cette rondelle.

sinon pour le moteur, (qui est un mélange de deux) j'ai deux pistons en 17,75 et deux en 20,75 d'où ma question... (les deux en cotes std ça j'en suis sur)
pour le vilo j'ai pris celui des deux qui étais dans le meilleur état, il y à quelques traces visible mais on sens rien au touché, et les coussinets sont eux aussi en cotes std et en 20,75

Salut à tous,
dites je vais récupérer une pipe d'admission pour carbu weber dc, est-ce que ça se monte sur un moteur 956CM3?
de plus, j'ai un weber 32dir 100 (donc de r5 alpine turbo) est-ce que il se monte en lieu et place du weber de r5 tX?
merci d'avance ^^

Euh 32 dir 100 c'est plutôt r5 tx.

Si tu as la pipe d'admission avec oui ca se monte. Par contre a priori tu n'aura pas de gains si ce n'est de doubler ta consommation, certains ont essayé sans succès.