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Posté : 05 déc. 2011, 13:05
par alvinflumox
une chose dont je suis certain, c'est l'arbre de sortie de boite, vérifie la longueur vs une boite de 4L, la cloche d'embrayage étant plus épaisse, il se peut que le changement soit à faire à ce niveau.
pour la fourchette, je pense que c'est identique sur R4 vs R5, mas je n'en suis pas certain, ca remonte à 2006 mes souvenirs de boite 4 de r5.
++Lo
Posté : 05 déc. 2011, 13:33
par alexblade21
Tu changes juste ton couvercle de boite, et tu aura comme çà ton sélecteur en haut, et tu gardes tes vitesses au TDB, pas d'autres modifs à faire.
Une cloche de R5 est plus longue que celle d'une 4l, mais tu modifis ton silent blocs de boite et c'est ok.
Une dernière chose concernant la fourchette d'embrayage ( différente entre r5 (verticale) et r4 ( horizontale) : pour garder le câble d'embrayage de 4l sans se faire chier à changer cette fourchette : tu tronçonne celle de r4 que tu reperce au bon diamètre, puis tu découpe celle de r5 mais sans perdre de longueur sur ton axe ( tu ne tronçonne pas l'axe). Puis tu positionne ta fourchette de r4 sur l'axe et tu soude. (comme c'était fait à l'époque d'ailleurs)
C'est le plus simple et ça marche parfaitement.
Si tu veux plus de précisions contacte moi en MP
Posté : 05 déc. 2011, 13:45
par alvinflumox
c'est quand même plus simple de mettre la cloche de R4 si tu en as une à la place de la cloche de R5 (fourchette pas orientée de la même façon) et de changer l'axe en sortie de boîte au lieu de percer, couper, souder, disquer!
c'est mon avis et il faut que tu es une boite de 4L avec la cloche.
++Lo
Posté : 05 déc. 2011, 13:50
par petibonohm
Tu t'embêtes beaucoup pour pas grand chose, comme le dit laurent, le montage est TRES simple !
Axe à changer, mettre la cloche de R4, couvercle à inverser pour avoir la commande au TdB et c'est tout !
++BeN
Posté : 05 déc. 2011, 14:08
par jay_rome
outch !!! merci les gars ca sens le discours polémique tout ca !!
sérieux merci ... bon ok donc faut que je récupère un joint de cloche-boite et que m'occup de changer l'axe de la boite et le couvercle !
ok ok c'est noté maintenant comme direz certain encore une fois IAPLUKA ^^
me tarde me tarde ^^
Après on se fait une sortie ensemble pour ce qui souhaite !!
Posté : 05 déc. 2011, 14:40
par alexblade21
c'est vrai que changer l'axe est très simple aussi.
Ma solution permet de ne pas désaccoupler, mais c'est vrai que vu que tu désaccouple...
Alvin : c'est très simple ma méthode, c'est juste que ce n'est pas facile à expliquer
Posté : 05 déc. 2011, 14:43
par Luda
fous la à la casse ta pickUp ! c'est encore plus simple !! XD
Comme ca je récupere MON garage !!!!
Posté : 05 déc. 2011, 14:47
par petibonohm
alexblade21 a écrit : c'est vrai que changer l'axe est très simple aussi.
Changer l'axe, oué c'est super simple t'as une goupille, tu la retires avec une pince à bec long et tu changes l'axe ! Allez chrono en main t'en a pour .... 6 minutes !
++BeN
Posté : 05 déc. 2011, 14:50
par Luda
petibonohm a écrit : ! Allez chrono en main t'en a pour .... 6 minutes !
++BeN
n'oublis pas que c'est Gay-Rome ...ca va lui prendre bien 1/2 journée !!
(je suis méchant là !! B) )
Posté : 05 déc. 2011, 15:49
par jay_rome
quel enc*** ce luda !!! tkt je vais la virer pour que tu puisses récupérer ton garage
