Vrally 4L

Chico a écrit : pour le joint de collecteur (si c'est le même que pour les 1108) un pote en a acheté un la semaine dernière donc ça doit encore se faire mais je sais pas si c'était ches AD ou chez Renault, je lui poserai la question

non en fait le joint dont je parle va entre la pipe d'adm et le collecteur, car la pipe du weber 32 DC est fait en 2 parties

que j'ai voulu demonter pour la repindre et crac....
ca m'apprendra a paufiné

ah oups j'ai mal lu excuse moi ^^

donc c'est noté, je vais éviter de le démonter

Chico a écrit : ah oups j'ai mal lu excuse moi ^^

donc c'est noté, je vais éviter de le démonter

oui mets un coup de peinture par dessus la crasse ca suffira

je vais peut etre dire une betise mais sur celle de Scooby quand on l'a demontée il n'y avait pas de joint. :-° Mais ca me parrait bizard quand meme.

ah ben pourtant la je l'ai le joint, en piteux etat mais il existe belle et bien

et vous aves mis quoi alors pour étancheifier?

quelques bonnes nouvelles rapido, mais sans photos

je viens de laver les bas de caisses de ma 4l car avec 10cm de boue collé ca le fait moeyn pour bricoler, donc la elle s'égoute !! avant de rentrer au garage pour sortir le 1100

sinon la vraie bonne nouvelle c'est que j'ai reussi a sortir, euh pardon a faire sorti les goujon cassé de mon collecteur
et apres on a mis un petit coup de tarreau pour nettoyer (pour infos c'est du 7, taille a la con, mais j'ai plein de visserie en stock)

et j'ai eu MRP, il m'on fait partir un nouveau silent block moteur aux bonnes cotes

enocre des news

j'ai préparer la sortir du petit 1100, reste plus que quelques details a demonté

et puis apres
-nettoyage du compartiment moteur
-peinture de la traverse du compartiement, du support batterie...
-changement du cable de compteur qui a cassé samedi (ca tombe a pique !!)
-changement des plaquettes de frein
-et decoupe des ailes avant et AR, car je l'ai ai jamais coupé sous les elargiseurs !!!

et apres tout ca je pourrai mettre le 1400 dans de bonne conditions

donc voila ou j'en suis pour le moment


c'est fini pour ce soir, j'en ai marre

a demain pour de nouvelles aventures ^^

Pour ton joint tu peu pas le faire a la patte a joint noire .

GAUTHIER

gogo4l a écrit : Pour ton joint tu peu pas le faire a la patte a joint noire .

GAUTHIER

euh non le joint noir ne support que 200 ou 300 degres, hors sur le collecteur ca peut monter fort, enfin c'est ce qu'on m'a dis

a part ca aujourd'hui hormis plein de petites bricole, j'ai fini de sortir le 1100, et j'ai lavé le compartiment moteur

avant


apres


j'ai aussi nettoyer la boite qui va servir, mais pas de peinture j'en ai mare !!
et je suis pas sur qu'elle tienne longtemps.... :ph34r:

je ne sais pas si tu as frotté fort mais au niveau du compartiment moteur on ne voit pas trop la différence :blink:

non je plaisant ... le nettoyage ça ne parait pas mais c'est la chose qui prend le plus de temps et qui est le plus chiant en mécanique.

bon courage pour la suite.

+++