Vrally 4L

J'aime la largeur de pneus :wub:

roule galette ^^

Izno a écrit :Et ca ne se traine pas trop, en 195 avec la boite longue ?

Verdict: c'est mieux qu'en 155/80 comme ils sont assez petits, ils raccourcissent pas mal et c'est bien agréable parce qu'une boite de GTL qu'est-ce que ça tire loooong....

Elle a vraiment une belle bouille cette 'trelle !

++BeN

Et pourtant j'ai rien fait pour à part défoncer la carrosserie Je vais essayer de la rendre plus propre mais pas trop non plus, faut pas que j'ai peur de la rayée

Ba t'es rapide toi dis donc waw.png

Content qu'elle roule smile.png
Apparament, le fait de n'avoir que 2 roues motrices ne t'arrête pas trop heureux.png

++
Fab

Ben j'ai préparé vendredi aprèm (montage de la boite sur le moteur, démontage de la transmission 4x4) et en ~4h le lendemain j'ai remonté le moteur tout seul comme un grand B)

J'aime la largeur de pneus wub.gif

Moi aussi mais à mon avis ça passe que sur des 4L bien réhaussée ou avec des ailes bien larges, faudra que j'essaye sur la blanche un de ces quatre mais ça doit frotter de tous les côtés :x :x


@+

Pas grande nouvelles à donner, elle roule de temps en temps mais je sers surtout de l'Alpine (tant qu'elle roule), ça fait d'ailleurs un bon moment que les pneus ont plus vu une piste, va falloir essayer d'arranger ça.

ca fait aussi déjà un an que je l'ai remontée, j'ai quand même fait un peu plus de 6000 bornes avec et que des petits trajets, j'ai jamais du m'éloigner de plus de 50 kms de chez moi.

Elle a bien changé en un an:





Elle était neuve à l'époque Maintenant c'est tordue de tous les côtés mais avec un gros moteur et un kit Sinpar a remonté B) B)



Après la R5, quelques photos de la bouse de nuit











Et dans son élément, j'ai quand même réussi à me planter une fois :x :x









@+

Rha purée çà me motive sevère pour voir la mienne dans cette position !!

Excellent la photo avec le Big Foot et la Low Rider :wub:
Vraiment classe

++
Fab

tonton4L a écrit :Excellent la photo avec le Big Foot et la Low Rider  :wub:
Vraiment classe 

++
Fab

Elle a un an cette photo, la carrosserie était "neuve" à l'époque parce que maintenant elle est bien pourrie, et tant mieux ça vaut dire que je me suis bien éclaté avec B) B)

Petite nouveauté: une calandre, j'aimais vraiment pas la gueule qu'elle avait sans :x :x , quelques coups de dremel, de la peinture en bombe et voilà une calandre toute neuve prête à se faire rayer voir casser si je suis motivé





Dans la rivière, dommage sue j'ai plus les 4RM, je serai aller plus dans le courant













Concernant le kit Sinpar, pas grand chose de nouveaux. Les cardans sont partis se refaire faire une jeunesse, Guillaume s'occupe de tout il connait une boite qui refait se genre de chose. Il avait demandé au départ le prix pour refaire le cardan complet: 300€ l'unité :waw: :waw: ça fait un peu trop :x Le type devrait donc juste changer les cannelures des vieux cardans.
Faut aussi que je m'occupe de la boite et du pont depuis le temps que je le dis :x.

@+

La calandre, le petit plus qui fait vraiment la différence. Bravo pour l'intégration des feux.

Super sympa tes photos!!!! :wub: comme d'hab

Ca fait vraiment mieux avec calandre !

Je rève de trouver une rivière comme ça pour aller foutre les roues dedans !
Supers photos comme d'hab !

)= chapp.