Posté : 02 août 2011, 14:13
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Posté : 02 août 2011, 15:00
Si tu veux des news, on va essayer de MAJ ce soir, la on va voir le constructeur des Nagil
Posté : 02 août 2011, 21:48
Comme Guillaume disait tout à l'heure, on est allé voir le monsieur qui a construit 40 exemplaires de ces Nagil. Dans ces 40, il faut compter les 5 premières, qui son très différentes, car dans les pièces en fibres, il y avait du bois pour renforcer, enfin bref, elles sont pas pareilles que celle que nous avons, et la dernière, qui est raccourcie.
La sienne a d'après lui été préparé pour le Desert, il a fabriqué un hard-top en fibre, des portes avec fenêtres, et une plage arrière sur la benne, un moteur 5 alpine, et des ressorts sur les amortisseurs avants afin de "surélever la voiture car le moteur Alpine est trop lourd".
Il nous a encore donné plein de renseignements sur la voiture, et il était content de voir une Nagil dans le 4l mag au 4l Inter (que nous lui avions apporté
)
Dans son jardin, il y avait le moule du capot 1er modèle, posé contre un mur 8)
On est également allé voir chez le brocanteur qui nous as vendu la voiture, Antic Motor 34, pour également lui dire que la voiture était presque terminé, et voir les nouveautés
Rodéo 4
Rodéo 5 avec de belles jantes
Vieilleries diverses
Toutes ces voitures sont à vendre
Et il y en a beaucoup d'autres
Le proprio de cette entreprise a des pièces de Nagil, car il en avait une, qu'il a démonté et stocké que la caisse, mais l'entrepôt où c'était stocké a partiellement brûlé, donc il manque quelques pièces pour en remonter une autre
Le plus important c'est qu'il a les plaques constructeur et la carte grise !
Il nous a par contre parlé d'un monsieur qui en avait une pas loin, et nous sommes allé voir, en effet, au fond d'un hangar, il y en avait bien une, très mal refaite, (peinture sans refaire la carrosserie) raccourcie (aussi court qu'une Dallas) mais ce n'est pas la dernière, le raccourcissement a du se faire après la fabrication.
Il ne souhaite pas la vendre, mais il veut pas la refaire rouler non plus :'( Je pense qu'il la garde juste parceque c'est rare... Alors qu'on nous a dit qu'il voulait la vendre... 4500€
Donc au final on doit connaitre 2 nagil en état de rouler ( celle du constructeur et la notre) et 3 en épave,(je considère la rouge comme épave, car il veut ni la vendre ni la faire rouler) mais les 3 pas en vente
5 voitures sur 40 On tient le bon bout 
Sinon, dans Sête, on peut trouver une JP4 un peu bigné, qui doit rouler régulièrement, et une Dallas, au bord d'un Canal, mais celle là elle commence à être attaqué, la fibre s'abime doucement, mais après renseignement il s'avère qu'elle roule encore, mais pas souvent Il y avait aussi dans une concession BMW, une F4 cabriolet sympa, mais la dame de l'accueil voulait pas nous laisser aller la voir ! Donc on a pris une photo à travers le grillage
Voilà pour les news des vacances !
La sienne a d'après lui été préparé pour le Desert, il a fabriqué un hard-top en fibre, des portes avec fenêtres, et une plage arrière sur la benne, un moteur 5 alpine, et des ressorts sur les amortisseurs avants afin de "surélever la voiture car le moteur Alpine est trop lourd".
Il nous a encore donné plein de renseignements sur la voiture, et il était content de voir une Nagil dans le 4l mag au 4l Inter (que nous lui avions apporté
)Dans son jardin, il y avait le moule du capot 1er modèle, posé contre un mur 8)
On est également allé voir chez le brocanteur qui nous as vendu la voiture, Antic Motor 34, pour également lui dire que la voiture était presque terminé, et voir les nouveautés
Rodéo 4
Rodéo 5 avec de belles jantes
Vieilleries diverses
Toutes ces voitures sont à vendre
Et il y en a beaucoup d'autres Le proprio de cette entreprise a des pièces de Nagil, car il en avait une, qu'il a démonté et stocké que la caisse, mais l'entrepôt où c'était stocké a partiellement brûlé, donc il manque quelques pièces pour en remonter une autre
Le plus important c'est qu'il a les plaques constructeur et la carte grise !
Il nous a par contre parlé d'un monsieur qui en avait une pas loin, et nous sommes allé voir, en effet, au fond d'un hangar, il y en avait bien une, très mal refaite, (peinture sans refaire la carrosserie) raccourcie (aussi court qu'une Dallas) mais ce n'est pas la dernière, le raccourcissement a du se faire après la fabrication.
Il ne souhaite pas la vendre, mais il veut pas la refaire rouler non plus :'( Je pense qu'il la garde juste parceque c'est rare... Alors qu'on nous a dit qu'il voulait la vendre... 4500€
Donc au final on doit connaitre 2 nagil en état de rouler ( celle du constructeur et la notre) et 3 en épave,(je considère la rouge comme épave, car il veut ni la vendre ni la faire rouler) mais les 3 pas en vente
5 voitures sur 40
On tient le bon bout Sinon, dans Sête, on peut trouver une JP4 un peu bigné, qui doit rouler régulièrement, et une Dallas, au bord d'un Canal, mais celle là elle commence à être attaqué, la fibre s'abime doucement, mais après renseignement il s'avère qu'elle roule encore, mais pas souvent
Il y avait aussi dans une concession BMW, une F4 cabriolet sympa, mais la dame de l'accueil voulait pas nous laisser aller la voir ! Donc on a pris une photo à travers le grillage Voilà pour les news des vacances !
Posté : 02 août 2011, 22:11
Ah vous etes en vacances a Sètes ?
Posté : 02 août 2011, 22:15
non je pense qu'ils sont à Colmar ...Izno a écrit : Ah vous etes en vacances a Sètes ?
Posté : 02 août 2011, 22:18
Sète est dans l'hérault, département 34, donc a mon avis Antic Motor 34 ce n'est pas à colmar...Sebr4l a écrit :
On est également allé voir chez le brocanteur qui nous as vendu la voiture, Antic Motor 34, pour également lui dire que la voiture était presque terminé, et voir les nouveautés
Sinon, dans Sête, ...
Posté : 02 août 2011, 22:29
je sais bien Toto, mais c'est clairement écrit qu'ils ont pris les photos à Sète !!! :x
donc c'est pas la peine de demander B) 
donc c'est pas la peine de demander
B) Posté : 02 août 2011, 23:38
Posté : 03 août 2011, 09:56
Oui on est à Sête encore pour 2 jours, et après on part
Posté : 03 sept. 2011, 14:37
Imaginez vous que le monsieur est le contrôleur technique...
:ph34r: :ph34r:
Et nous voilà reparti !
Avec nous il y avait Quentin (Azzizlumière )
Résultat : 5 défauts à corriger sans contre visite.
* Dissymétrie freinage arrière
* Corrosion chassis :x Les brancards avant sont bien touchés, va falloir voir ça de près
* Ripage Av excessif
* Suspension : Dissymétrie (mais le contrôleur dit que c'est comme toute les 4l
* Mauvaise fixation plancher AV ( il est soudé mais il n'a pas vu, c'était sous les tapis)
Au final un mec très sympa, qui adore les anciennes, donc si vous avez un méchant contrôleur et que vous êtes pas trop loin de Versailles, passez par chez lui
:ph34r: :ph34r:
Et nous voilà reparti !
Avec nous il y avait Quentin (Azzizlumière
)Résultat : 5 défauts à corriger sans contre visite.
* Dissymétrie freinage arrière
* Corrosion chassis :x Les brancards avant sont bien touchés, va falloir voir ça de près
* Ripage Av excessif
* Suspension : Dissymétrie (mais le contrôleur dit que c'est comme toute les 4l
* Mauvaise fixation plancher AV ( il est soudé mais il n'a pas vu, c'était sous les tapis)
Au final un mec très sympa, qui adore les anciennes, donc si vous avez un méchant contrôleur et que vous êtes pas trop loin de Versailles, passez par chez lui