Vrally 4L

salut,

jolie prépa, trop chargée à mon goût mais réussi

un petit bémol sur la conception du tdb, le pare brise n'est déjà pas grand, alors avec tout ce que vous avez ajouté sur le tdb, ca va être coton d'y voir clair dans le sable!

et concernant le rehaussage, pas mieux que les autres coupains, si tu veux bien en profiter, n'hésites pas à lui donner un peu de hauteur, ca tiendra sans soucis vu ce que tu as changer sur la voiture

tous les cardans cassés sont soit du à une erreur du pilote soit un défaut/usure mécanique.

++Lo

Difficile de savoir et de se décider ......
J'en reparle avec les 2 mécanos qui s'occupent de la voiture et qui sont contre .
1 cran cela fait combien de cms .
En 2009 , la F6 de mon frère a eu aucun problème ; en 2010 relevé de 7cms .... 3 cardans out et la dernière casse a endommagé le silent bloc de nez de boite , était il déjà abimé ; ou est ce la conséquence de ces 3 casses de cardan ??????????????

personne te forcera à faire quoi que ce soit, on te donne nos avis avec les expériences de chacun.

il est constaté que les cardans ne cassent pas sans cause, et le rehaussage n'en fait pas parti c'est un constat avéré.

les causes connues à ce jour constatées par les membres: silent bloc hs ou en fin de vie, mauvais centrage de boite si modifié ...

++Lo

alvinflumox a écrit : personne te forcera à faire quoi que ce soit, on te donne nos avis avec les expériences de chacun.

il est constaté que les cardans ne cassent pas sans cause, et le rehaussage n'en fait pas parti c'est un constat avéré.

les causes connues à ce jour constatées par les membres: silent bloc hs ou en fin de vie, mauvais centrage de boite si modifié ...

++Lo

et la conduite ... :-° :-° En accélérant comme un bourrin dans le sable, ça peut aider à les casser ...

triion a écrit :

alvinflumox a écrit : personne te forcera à faire quoi que ce soit, on te donne nos avis avec les expériences de chacun.

il est constaté que les cardans ne cassent pas sans cause, et le rehaussage n'en fait pas parti c'est un constat avéré.

les causes connues à ce jour constatées par les membres: silent bloc hs ou en fin de vie, mauvais centrage de boite si modifié ...

++Lo

et la conduite ... :-° :-° En accélérant comme un bourrin dans le sable, ça peut aider à les casser ...

$=)
Sinon c'est vrai qu'on dirait un vrai char d'assaut cette 4L!

je n'écoute pas non plus qu'un son de cloche ....
vous préconisez combien de crans et cela représente combien de cms
et de toute façon merci pour les avis

4LDUBONHEUR a écrit : En 2009 , la F6 de mon frère a eu aucun problème ; en 2010 relevé de 7cms .... 3 cardans out et la dernière casse a endommagé le silent bloc de nez de boite , était il déjà abimé ; ou est ce la conséquence de ces 3 casses de cardan ??????????????

Non, c'est sans doute la CAUSE.

Je crois de plus en plus à cela

a l'avant un cran c'est bien
à l'AR mini 27cm entre les support d'amortos

dans tout les cas ca va dépendre de l'etat des tes barres de torsion, si elle sont fatigué, elle se tassera apres rehaussage en roulant, donc faudra peut etre mettre plus

vu le chargement je mettrais 1 cran à l'avant

et à l'arrière facilement 26,5