Vrally 4L

Ouuuhhhhh c'est meugnon!!!!! Le p'tit Caalimero!!!!! XD

On peut fermer Monsieur Modo ???

Merci

Chico a écrit : +1 très gros doute pour les F6 en 1300

à l'étranger je veux bien y croire mais en France ça me parait très bizare

Un casseur m'avait parlé d'une F6 de chez EDF qu'il avait reçu avec un 1300, et elle n'était pas passée dans les mains d'un particulier avant, car c'est EDF qui l'avait amenée. Donc peut-être qu'il y a eu des commandes spéciales.

Par contre, ça date donc je ne peux rien vérifier, et inutile de vous dire que le moteur n'est plus là depuis un baille. C'était un carbu simple corps, donc je pense à un moteur de R5GTL sans en être sûr.

On voit des trucs étonnants parfois.

Pendant qu'on est dans les 1300 et tout, une culasse de 1289 a quoi de different avec une culasse de 1397 ?

Mon 1300 a était sorti de la 5 par Scooby avec 70 ou 80 mkm de memoire. On avait fait un bon troc

Kevin

A la 5 automatique qui servira de caisse pour la Coupe ?

le moteur de cette fameuse F6 "810-25" est un 1300 de R5 TS ph1