Vrally 4L

Bah il faut un joint neuf ... tu montes le joint sur la culasse, tu agrandis tout, et ensuite tu remonte ce joint sur le collecteur et tu fais à l'identique ...

ok guirl !!! c'est tout a fait ca que je voulais savoir !!!!
merci !!!
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en photo

http://www.flat4ever.com/lalignement-co ... 31229.html http://www.flat4ever.com/lalignement-co ... 31229.html

Ai retrouvé mon lien

Pour ma part j'ai nettoyé ma culasse en faisant un sablage. Faire attention, ne pas trop insister au niveau des guides de soupapes (diamètre ajusté). Ensuite rodage de soupapes, ce qui redonne à la culasse un grand coup de jeune.

Avant nettoyage

Après sablage et rectification du plan de joint



[edit corentin] Je m'en occupe pour cette fois mais attention héberge tes photo sur un serveur type "imageshack" et post les avec les balises

Réduis tes photos à 640x480 maxi parce que là, ça ne tient même pas dans l'écran!

Tu as sablé ou microbillé ta culasse ?

guir4l a écrit :Tu as sablé ou microbillé ta culasse ?

J'ai sablé! Mais après le sablage faire attention à bien la nettoyer à coup de soufflette car le sable peut s'accumuler dans les taraudages et après pour le remontage, tu risque de forcer et d'abîmer tes vis.

Micka52 a écrit :Réduis tes photos à 640x480 maxi parce que là, ça ne tient même pas dans l'écran!

Oui désolé j'ai vu ça après avoir posté! Je viens de me créer un compte sur imageshack donc je passerai par ça la prochaine fois.

Perso, je ne donne pas cher de tes sièges de soupapes ni de tes guides, ni de tes plans de joins ...
Franchement je ne l'aurai pas fait. De plus, le sablage aura "dépoli" l'ensemble de ta culasse, du coups la merde accrochera beaucoup mieux par la suite.

Tu nous dira quoi par la suite

stilgart a écrit :je demarre ma culasse ... des news de ceux qui "aurait deja fait" ?

j'ai testé sur une partie qui sert a rien pour voir comment ca pouvait rendre ....
je voudrais polir un peu les conduits mais apres avoir testé plus ou moins tout les outils de ma boite j'ai pas trouvé ce qui pouvait marcher !!!

c'est quoi la technique ?
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La technique c'est de ne pas polir...

La rugosité des conduits est utile et la supprimer c'est pas bien...

'fin bon, de toute façon, que ce soit d'origine, bien modifié ou mal modifié, j'ai envie de dire que ça changera rien...