Vrally 4L

Un pti passage sur mon titino pour vous informer de super promo en ce moment sur tous les amortisseurs sur le site d'Oscaro si vous avez besoin...

J'aimerai des renseignements entre les models suivants

Monroe Gaz
Monroe Huile
Record Maxigaz
Record Super
TRW pression d'Huile

Le quel pensez vous irrai le mieux à savoir (F4 de 85) prévu en réhaussage de 1 ou 2 crans avec arceau pour rigidifier le chassie.
Je sais pas si ya des truc à savoir sur la voiture pour prendre tel ou tel amortisseurs.

Certains dirons tu a un outil qui s'appelle recherche sert s'en toi.
Je répondrai je voudrais avoir un avis particulier afin que les infos puissent être suivies sur mon propre titino pour tous ceux qui y passent et qui pourraient trouver une réponse en plus pour les aider.

Merci donc pour vos lumières car personnellement je ne brille pas de connaissance mécaniques...

bon tt depend du budget . les monoroe c est vraiment des entre de gamme , apres euh le mieux c est bliestein et sinon demande a jethro il a fait une produc qui ont l air geniaux

Justement niveau budget ya des super promo donc envie de profiter.
Après sinon j'ai une 100 aine d'€ pour les AV arrière en monroe neuf par ancien proprio (achat de la voiture le 06/03/2012)

Oublie les amorto d'origine pour le raid c'est pourri !
Prend plutot des Delphi Carbon ils sont pas mal et souvent aux alentours de 130 euros les 4.

Je pense que tu devrais déjà commencé par faire une voiture fiable qui roule, avant de commencer à monter arceau, compteur trafiqué et tout le reste.
Tu t'éparpilles de trop à vouloir acheter plein de trucs par forcément utile pour ta première prépa !

Voila petit UP de la Lilianne:

Au garage avec ces nouvelles copines

By http://profile.imageshack.us/user/acropolo acropolo at 2012-04-11

Pour les pièces kit pour l'allumage commandé et batterie (pour info les batteries à 140€ je les ai trouvé sur internet à 68,25 livré à domicile si vous voulez le lien je peux le mettre)

Donc batterie, kit allumeur et filtre à essence réception prévue demain.

Au programme si elle démarre toujours pas pompe à essence électrique prévue.
Ventilateur supplémentaire (fixé entre radia et capot qui souffle l'air à l'extérieur du compartiment moteur) à récupérer en casse rapidement (20€).

Une fois le moteur qui tourne donc on se rend à la foire à tout pour récolleter des sous pour acheter les pièces suivante on l'espère...

Puis réparation tôle du coffre nouvelle calandre suspensions réhaussage et amortisseurs Record RC ...... la liste est longue

écoutez la radio BPM prochainement (samedi logiquement) je vais enregistrer mardi (voir plus haut pour info)

Cool que ca avance ,
+1 pour les record RC
mais attention au poids !

LIGHT IS RIGHT !

C'est pas l'ajout de 2 ressorts sur les amortisseurs qui vont te faire prendre 10kg! :-°

Voila des nouvelles (désolé pas de photo car manque de temps... mais je ferai après coup)

Alors Lilianne Démarre au quart de tour
Condensateur changé avec vis platiné
Joint de carburateur refait car il y avais une prise d'air
Réglage du moteur effectué

Il reste à faire:

- Installation du filtre à essence
- Installation du deuxième radiateur ventilateur qui (finalement) se situera à coté du premier
- Installation des Anneaux de remorquage (reporté vu le beau temps à demain)
- ...

acropolo a écrit : - Installation du deuxième radiateur qui (finalement) se situera à coté du premier

Tu comptes mettre deux radiateur ? :blink:
Sinon c'est sympa qu'elle tourne enfin cette F4.
Petite question la berline et la F6 qui sont au garage c'est les tiennes

++ Freez

- Installation du deuxième radiateur qui (finalement) se situera à coté du premier

J'ai loupé quelque chose ou c'est un nouveau concept ? :blink: