Vrally 4L

les 4L dans le bateau, c'est le début de l'aventure !!!!!
petit plan sur trois voitures de l'ESTACA

voila la jolie quatrelle au soleil (photographiée par françois qui la mitraillée....) lors de la premiere épreuve, pas très dure, mais pleine de rebondissement (comme par exemple un 4L tractée par une autre... en marche arrière ^^ )
première epreuve = découverte des beaux paysages marocains.... début du bonheur

la 4L dans la neige !!!!

bon alors, petite histoire obligatoire ....
un jour, lors d'une escapade quatrellistique au maroc, alors que nous nous trouvions sur une petite route de montagne, nous nous trouvâmes nez à nez avec de la neige. c'est la qu'une idée fantastique traversa la tete de françois "et si on prenait une photo de la 4L dans la neige?!" sitot dit, sitot fait, et c'est quelques secondes après avoir fait cette superbe photo que l'aventure commença !!! notre bien aimée voiture était enneigée !! et oui même au maroc, ca peut se faire .... alors je tenais à remercier le 4x4 qui nous a sorti de la, et à ceux qui ont pelleté comme des fous..... ahhh au moins on peut dire que la photo est réussi !!

encore une vue de la voiture (incorrigible ce petit françois..... )
bon c'est vrai qu'il faut avouer que la lumière est superbe....
pause photo au bord de la route apres avoir fait les idiots a tourner en rond!

la 4L toute sale !!!!!! avec notez le bien les autocollants tout propre !!!
elle est pas belle comme ca ????

voila les voitures de l'estacatrelle (sauf une mais bon eux c'est une catégorie a part )

la 4L qui vole !!!!
super photo du photographe, vraiment j'aurais pas pu faire mieux

Je vois que la demoiselle a mis quelques photos!!
Au niveau prepa, il n'y a pas eu de changement par rapport à l'origine exepté sieges de R25 qui je dois bien avouer sont plus que confortable! et puis volant de Simca 1000 diametre 33cm, j'adore!!!
Ce qu'on a pas eu le temps de faire et qui nous a manqué: vraie plaque de protection et rehaussage!

On a pas non plus monté les deux manos de temp, ainsi que les longues portées(à l'ancienne :wub: ), a suivre donc!

Un compte tours devrait faire son aoparition et un carbu de 32 est en cours de restauration

Enfin les fedima qui sont vraiment bien sur piste laisseront place a d'autres pneus sur d'autres jantes parce que sur la route....

et pour finir barre de torsion de F6, train en fonte et^pour la route barre antiroulis ar d'ailleurs à ce propos F6 et F4 meme combat au niveau des barres ou pas? et les barres avant et antiroulis sont les memes que pour les berlines?

voila vous aurez la suite en images evidemment!!

J'aime bien quand ça parle de modifs...ca veut dire que vous allez repartir

Bienvenue à Laure la gazelle )= pourquoi nutella? une fan? :ph34r: :ph34r:

Pour les barres de torsion, je crois bien qu'elles sont identiques entre F4 et F6, et non les barres antiroulis ne sont pas identiques entre berlines et fourgonnettes, ca serait trop simple Les plus grosses étant celles d'R5 AT...

Sinon, petite question, t'as fait une peinture à ta 4L ou c'est juste un polish? :waw:

J'adore la calandre chromée :wub: je viens d'en acheter une aussi!

coucou,
en fait nutella, c'est parce qu'au students j'avais apporté un pot de nutella, et j'en mangeais le matin sur les pistes. ce qui a provoqué la jalousie de vince envers mon pot, d'ou mon petit surnom de Nutella !!

en ce qui concerne la peinture (la dessus je suis capable de répondre !! ^^) elle n'a pas été refaite, juste un bon coup de polish !!!
voila

et c'est vrai que c'est beau la calandre chromée, j'adoore moi aussi, et on peut dire qu'elle a eu du succès !!!!