Vrally 4L

elle roule????

pas encore, il me manque un cardan (celui que j'ai passé à laurent) , une rotule et un câble d'accèl de R5.
faire une petite purge du liquide de refroidissement, et après on vera si le moteur est validé!!!

A+

moteur de merde

bon ba c'est toujours la merde avec ce moteur, hier, changement de rampe de culbu, et toujours un bruit de moteur diesel!!

aujourd'hui j'ai déculassé et pas de vis oublié au dessus des pistons, et pas de bizoux soupape-piston, j'y comprend plus rien!!!

a la rigueur il ya juste des traces comme si les pistons tapaient le joint de culasse

j'en est marre

Qu'est ce que tu entends pas "bruit de diesel"

ton allumage est bien calé, pas trop d'avance ?


++BeN

Salut,

La malédiction des 1400 a encore frappée... :'( :'( :'( Désolé pour toi, j'espère que tu va trouver ton problème, pas comme une autre orange mais à extensions blanches qui a été obligé de remonter un 850 .

@+

alors, la malédiction a encore frappé, mais cette fois ci, elle s'appelle CLEMENT!

pour preuve!

voilà le superbe joint de NON-1400 monté sur le 1400!!


différence entre le bon joint dessus et le joint monté jusqu'à maintenant...

No comment!

Faudrait penser à créer un topic spécial clément....

tout simplement énorme!!

remontage demain

++Lo

Un conseil... surfacer la culasse.. avec ça il y a des chances qu'elle est vrillé !!

Bel exploit !!

++BeN

Max05 a écrit : Salut,

La malédiction des 1400 a encore frappée... :'( :'( :'( Désolé pour toi, j'espère que tu va trouver ton problème, pas comme une autre orange mais à extensions blanches qui a été obligé de remonter un 850 .

@+

je vois pas de qui tu parles, pcq moi j'ai pas d'extension mais des ailes intégrales en fibre...
pis ma 4L est orange saumoné, pas orange tt court

petibonohm a écrit : Un conseil... surfacer la culasse.. avec ça il y a des chances qu'elle est vrillé !!

Bel exploit !!

++BeN

à vérifier en effet.

j'espère que y'à pas eu de vrille, sachant qu'il na vraiment pas tourné longtemps...

++Lo

elle est bonne celle la