Vrally 4L

pennarbed a écrit : bon ba vous aviez raison, Je revien du garage là et elle part en épave sauf si...

Ba dans mon malheur, je suis tombé sur des mecs trop cool, qui on alluciné sur l'état de la caisse B) . On a discuté bagnoles (4L et autres, que j'avais des contacts etc...) Ils m'ont conseillé de me barer, qu'il m'avais pas vu et de tenter ma chance à Brest où le taux horraire est plus bas et où c'est plus facile de négocier.

En gros si je la laissais, ils m'ont dit que leur expert allait la foutre en épave et que eux(les mecs du garage) allaient la racheter si j'en voulais pas (qu'après le rachat épave ça allait etre la mission pour récupérer ma CG)...Mais ils m'ont aussi dit que c'était malheureux vu l'état général impec de la bête, de la laisser partir :wub: . et que c'était méga réparable!!

du coup je rappel mon assurance et je demande une expertise à Brest :ph34r: , je rappel bon carrossier Bénar, et zou jme sort les doigts, je m'équipe de deux trois jambes de chinois (du ricard pour soudouiller ) :ph34r: :ph34r: et je me retape titine au petit oignons avec des bibis tout neuf et tout et tout !!!!! B) :wub: :wub:

et du coup je suis à la recherche d'un PC ar chrome de E30 phase 1 (le plus chaud à trouver dans ma restauration) et oui je sais que c'est pas ici que j'aurai le plus de chance de trouver mais bon.

Je cherche aussi des factures d'entretien etc pour rajouter a ma pile à montrer à l'expert :ph34r: :ph34r:

suis chaud remonté à bloque, c'est pas aujourd'hui qu'on va me séparer de titine !!!!!

t'as bien raison de ne pas lâcher le morceau quand ça vaut le coup comme ça

++Lo

Monte as un dossier de factures bidons car il ne faut pas prendre les experts non plus pour des C O N S
S'il démontre qu'une de tes factures ne correspond pas à ton véhicule il peut passer le dossier en fraude et sur une fraude il y a dechéance de garentie donc la c'est zéro remboursement

ok je prend note, mais je voulais pas faire le truan non plus et puis je sais qu'un expert n'est pas un abruti, c'est son taf quand même mais merci du conseil.

Je vais faire le point de mon coté mais je pense pas avoir toute les factures, c'est pour ça (ex: pompe à eau neuve changé par bibi et pas la facture alors que la pompe à 500 bornes...)

jvous tien au jus et ptètre un titino resto E30 si je me motive pour mettre en ligne les photos

et encore merci tous pour vos conseils et vos motiv, VR4 c'est top

Salut!

Ca va plutôt dans le bon sens, après reste le problème de l'expert qui peut sous-évaluer ta voiture et donc la classer épave même si le taux horaire du garage est faible. Surtout que par-exemple un pare-choc AR de E30 neuf complet c'est environ 400€ (ce qui peut-être une bonne chose si elle réparée vu que tu peux trouver des PC d'occas' à 50€ sur LBC...)

Je ne m'amuserais pas non plus avec des fausses factures. Surtout que tout ce qui est entretien courant (vidange, distrib, freins etc) ne rentre pas vraiment dans l'évaluation, c'est de l'entretien qui doit être fait c'est tout! Ce qui peut justifier une ré-évaluation c'est par exemple une capote neuve, 4 amortisseurs, tous les silentblocs changés, des options ajoutées, une peinture récente...

T'as quelques photos de ta voiture?

voila la bête plus toute belle...

PS si les tofs sont trop grandes désolé, j'arrive pas à mieux faire...

pennarbed a écrit : http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12278210 http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12278210

Pas loupé..

Ca fait mal au coeur ces photos! Mais en gros, une face AR, un plancher de coffre, une aile droite, on dirait que la malle n'est même pas tordue? Par-contre on dirait qu'il y a un pli devant le passage de roue...

En tout cas elle est en superbe état cette 320! La couleur est jolie, Opalgrün?
T'es en immatriculation 75 d'origine? B)

Yes immat 75 d'origine B) et suis fan de la couleur aussi !! (mais je connaissais pas le nom) et elle dort en garage depuis 15ans elle est bichonnée et fait pas plus de 3000 bornes par an. le dedans est aussi propre que le dehors.

et ouai ya une bosse au niveau du passage de roue :'( , mais le carrossier de ce matin ma dit que ça se sortait très bien... faut juste tout remettre "droit" avant de déssouder et changer la face arrière. l'aile arrière se redresse mais se change pas (enfin c'est ce qu'il m'a dit). Pour le fond de coffre faut voire comment il revient..
la malle n'a pas bougée B) sinon ça aurait été pire...

j'ai répondu à deux annonce de PC ar sur lbc j'attends des news (de tout façon j'en ai besoin pour bouger la voiture jusqu'à brest, l'actuel dépasse trop et les bleus vont pas kiffer. et ça me fera ça de moins à attendre pendant la réparation)

on se fera un tour un jour si t'a toujours ta 3.25 !

PS: tu mettrai quoi comme pot qui respire mais qui fait pas kéké (le mien est bientot mort) et en bilstein ou autre combiné tu mettrai quoi (B4 B6...?)

Non je demandais le nom de la couleur? T'as une étiquette sur le puits d'amortisseur avant gauche...

Les ailes AR se dépointent et se remplacent : http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/C ... ide_panel/ Ailes AR Mais bon un vrai carrossier doit effectivement savoir la redresser...

Par-contre le fond de coffre doit obligatoirement être redressé (ou "rustiné" avec des morceaux trouvés en casse) vu qu'en neuf c'est une seule pièce (qui prend le support de pont etc..) : http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/C ... sing_rear/ Plancher de coffre

Le pot j'en mettrais un d'origine

le bruit est déjà assez plaisant comme ça...
Sinon tu peux mettre une double ligne complète de 325i non catalysée mais ce n'est pas le même budget.

En amortisseurs, pareil! Le cab avec des B6 c'est pas terrible (c'est ce que j'avais quand j'ai acheté la mienne), on sent que ça tape, ça se tord...
Donc du B4 en hauteur d'origine c'est très bien...pas fan non plus des cab rabaissés avec les jantes en 14'...

Temps de diantre je peu pas rapatrier ma 4L .

Gauthier

Vrally 4L

[TOPIC] Pas heureux!!!!