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Posté : 09 nov. 2011, 21:42
par Kéké
Pour l'apéro j'en ai 2 autres qui roulent
Pour les barres, faut que je décide madame, c'est la partie la moins facile vu que je squatte le sous sol déjà vendredi après midi en vue du changement de longeron... Mais je vais lui suggérer ma petite virée
Posté : 09 nov. 2011, 21:47
par didinette
J'arrive demain dans la soirée donc après aucun pbs juste un coup de tel mais dans le pire des cas je suis pas bien loin
Je te Vendredi
Et bon courage pour le changement
Posté : 10 nov. 2011, 02:28
par bestof4l
didinette a écrit : Je te Vendredi
:blink:
Posté : 10 nov. 2011, 07:30
par freerider_71
C'est ca d'être bourrée à 22H! On oubli des mots!
Posté : 11 nov. 2011, 17:08
par Kéké
News, news news
http://imageshack.us/photo/my-images/850/img0289ly.jpg/ 
http://imageshack.us/photo/my-images/412/img0290nc.jpg/ 
Merci à Christophe ( kroket ) pour ces 3 heures passées sur titine. Pendant ce temps j'ai monté le premier demi train arrière. :wub:
Yapluka
Posté : 11 nov. 2011, 18:04
par alvinflumox
pas trop chiant de souder avec la caisse en place?
++Lo
Posté : 11 nov. 2011, 18:12
par alexblade21
ouais, ca doit pas être facile de faire un travail propre
Posté : 11 nov. 2011, 18:47
par Kéké
Le concerné soudeur viendra vous répondre
Posté : 12 nov. 2011, 16:57
par kroket
slt les vrallystes
un peu contraignant quans même le plus dur c'est de commencer de mesurer, mais aussi de découper car vraiment pas bocoup d'éspace entre le chassie et la carrosserie sinon c'est largement faisable
le jeu en vaut la chandelle et je suis assey satisfait du résultat surtous en sachant que c'etait une première pour moi
++ )=
kroket
Posté : 12 nov. 2011, 18:29
par Kéké
D'ailleurs la caisse est remontée, les demis trains, j'attends les durites de freins et 2 ou 3 babioles
