Vrally 4L

Mais pas avoir une surface mise a nue avec juste un leger voile de rouille pour que l'Owatrol soit efficace?

++ Freez

Freez-b a écrit :Mais pas avoir une surface mise a nue avec juste un leger voile de rouille pour que l'Owatrol soit efficace?

++ Freez

Bah si normalement c'est comme ça que ça se passe... Ouai Bébertrell, c'est pas logique ton truc :blink:

Pour que le Rustol Owatrol accroche bien, il faut de la rouille.

Le CIP s'utilise plutôt comme un apprêt alors que le Owatrol comme un primaire antirouille.

Oki ! Merci des précisions

Pour le noir-à-châssis, je vais tenter d'aller voir Attack Auto à Chartres, ou un garagiste agricole pas loin, pour en trouver.

<span style='font-size:12pt;line-height:100%'>QUELLE QUANTITÉ DE NOIR-À-CHASSIS DOIS-JE PRÉVOIR POUR 2 COUCHES COMPLÈTES ?

totalement hors sujet et je ne sais pas si on te l'a déjà demandé. Mais de quelle film viens ton avatar GUIR4L

foxclan a écrit : totalement hors sujet et je ne sais pas si on te l'a déjà demandé. Mais de quelle film viens ton avatar GUIR4L

Paye ton hors sujet ^^

<span style='font-size:12pt;line-height:100%'>DU NOUVEAU !!!!

Entre hier aprem' et aujourd'hui, j'ai fini ('fin je pense ^^ ) de découper le pourri, et j'ai préparé quasiment tous mes renforts en tôle de 3 (et dieu sait que c'est chiatique à plier sans presse du 3 d'épais !!!!! :x )

<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Bilan :

Les petites tôles de 3 que j'ai récupéré au taf B)


Les platines d'appui de l'arceau à l'arrière. Elle servent également de renfort entre les longerons latéraux et le caisson arrière, et par la même, de renfort pour la fixation du train arrière... J'ai pas pris toute la largeur du longeron pour l'étanchéité avec la caisse. Il y aura juste au niveau du caisson qu'il y aura un "trou" à cause des 3mm de la tôle du renfort... Je mettrai un peu plus de joint et pi vala


Des petits renforts dans le compartiment moteur... Je pense que je vais en mettre aussi au fond dans la même idée...


Des renforts également entre la cloison "garde-boue" et le berceau avant...


Et enfin pour finir la journée, une petite équerre entre le berceau et la traverse...


Demain je plie les platines avant d'appui de l'arceau, qui ferons également renfort entre longeron latéraux et caisson avant...

J'ai pas bien compris mais n'oublie pas de souder ton rendonrt de longeron a fleur parce que sinon tu vas avoir une "marche" et c'est pas terrible lors du recaissage

Par contre tu fera gaffe en soudant y'a des bouts de doigts sur tes toles



++ Freez

Freez-b a écrit : Par contre tu fera gaffe en soudant y'a des bouts de doigts sur tes toles



++ Freez

Mékilékon :x :x

Quand tu dis "souder à fleur", c'est que le cordon dépasse pas la tôle, que ça fasse pas de bourlet c'est bien ça ?

je suis en kiff sur tes sièges !!