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Posté : 13 févr. 2010, 19:56
par Pouet
ta fait quelque chose de spécial pour serré le moteur ??
Posté : 13 févr. 2010, 20:06
par doudou
voila une mauvaise puis une tres bonne nouvelle
c'est cool
par contre c'est clair qu'il serait interessant d'identifer la panne pour pas que ca recommence
Posté : 13 févr. 2010, 20:10
par Pouet
ui c klr j'en oublie l'enthousiasme par ma curiosité !! Mais j'ai envi de dire c ca qui est bon !!!!
Posté : 13 févr. 2010, 21:07
par stilgart
wouaou !!!! bien joué !!! je comprend pourquoi ta pas rep a mon message !!!!
rendez vous a paris du coup !!!
++
Posté : 14 févr. 2010, 02:22
par lorenzoa62
Bien vue ma poule, je sais pas comment j'aurais fais rien qu'avec un putois ^^ et sans rhum ^^
++Lorenzo
Posté : 14 févr. 2010, 09:12
par BassMan
Bien joué !
Posté : 15 févr. 2010, 10:25
par JaY
le soucis est venu de la durite d'évacuation des vapeurs d'huile qui relie le cache culbu au carbu. elle s'est pliée, ne laissant plus les vapeurs s'echapper. donc le moteur est monté en pression, et toute l'huile est sortie en même pas 10 sec par la jauge de pression d'huile. plus d'huile dans le moteur, il a serré au bout de 12 sec même pas.
Posté : 15 févr. 2010, 10:30
par petibonohm
Ouf, c'est pas fréquent comme panne ça :x
Ils ont vraiment assuré le garage !!
++BeN
Posté : 15 févr. 2010, 11:39
par JaY
petibonohm a écrit : Ouf, c'est pas fréquent comme panne ça :x
Ils ont vraiment assuré le garage !!
++BeN
oui ils ont vraiment assuré ^^
on te voit au SdF ?
Posté : 15 févr. 2010, 11:41
par Pouet
comment elle a fait pour plier ? oO