Vrally 4L

yann a écrit :Aac allumeur carbu culbuteur rampe de culbu volant moteur...et tt ce qui s' en suit!!

Un moteur trop bien préparé (une bombinette quoi ....) ça ne tient que 20H :lol: :lol: :lol:

rod5catcat a écrit :j'ai bien récupérer l'outillage pour la purge, tu me dira vers quelle heure pour demain.

A+

Super tu passes quand tu veux dans l'aprem moi j'y vais en fin de matinée et je mange vite fait sur place.

Bear a écrit :

yann a écrit :Aac allumeur carbu culbuteur rampe de culbu volant moteur...et tt ce qui s' en suit!!

Un moteur trop bien préparé (une bombinette quoi ....) ça ne tient que 20H :lol: :lol: :lol:

Je vais essayer de faire un truc fiable moi !!!

et voila elle est plus ou moins prete a monter chez phil demain!!

et bein on verra cette tenue de route .........

avec un peut de chance le moteur va un peut se dérégler et l'avant va se tasser...( j'ai lassé la 4l 2 semaines sur chandelles apres avoir rehaussé..)

vu ta route elle aura le temps de se tasser
Si ton moteur se dérègle ( pas bon signe) je te propose de le régler sur place même si au final il tournera un peu moins bien que le mien (mais chut faut pas le dire) :lol:

Enfin si par hasard ton moteur avait plus de couple cela m'interesserait... :wub:

A demain l'artiste

GDM

Tu a tout remonter même les fixation du siège conducteur ou tu as juste mis une pince étau...

J'ai meme mis les 4 vis qui tiennent le siege a la platine et les 4 vis qui tiennent la platine au chassis.... mais au cas ou il y a la pince etau dans le coffre!!

A moins que tu es monté un Billancourt, t'as aucune chance qu'elle ne prenne pas deux voies à l'accélération. RAISON: HAUTEUR DE CAISSE TROP IMPORTANTE