Posté : 01 déc. 2010, 19:08
Vu comme sa en réponse sans l'historique sa peut prêter a confusion...Bear a écrit : Tu sais combien ça vaut ???
J'ai un vieux trou à re-tarauder
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Posté : 01 déc. 2010, 21:19
rone71 a écrit :Vu comme sa en réponse sans l'historique sa peut prêter a confusion...Bear a écrit : Tu sais combien ça vaut ???
J'ai un vieux trou à re-tarauder
J'avais même pas tilté !!!!
Bande de pervers
A part ça :
Moteur pret à être jeté dans titine B) (désolé, pas de photo, j'étais à fond j'ai pas pris le temps ^^ )
Donc pour répondre à Scooby : oui le Patchwork sera au téléthon :wub:
Sauf gros problème de dernière minute ^^
++
Fab
Posté : 01 déc. 2010, 21:31
Si on pousse un peu la aussi...tonton4L a écrit : Moteur pret à être jeté dans titine B) (désolé, pas de photo, j'étais à fond j'ai pas pris le temps ^^ )
Posté : 01 déc. 2010, 23:29
C'est fait POUR !rone71 a écrit :Vu comme sa en réponse sans l'historique sa peut prêter a confusion...Bear a écrit : Tu sais combien ça vaut ???
J'ai un vieux trou à re-tarauder
Un peu de joyeuseté dans ce monde de brutes aux mains pleines de graisse !
Posté : 02 déc. 2010, 11:56
Le moteur est dans la voiture !
Je répète
The engine is in the tank B)
Par contre ça fait chier, j'ai oublié de remettre la cale du démarreur et c'est trop chiant à démonter. Je vais essayer de relever un peu le moteur cet aprèm pour avoir un peu plus accès.
Il me reste :
- Finir le faicseau (merci papa ^^ )
- remonter tous les périphériques
- remonter les sièges
- remonter le train AV
-réhausser l'AR (si j'ai le temps)
... on est large quoi :ph34r:
++
Fab
Je répète
The engine is in the tank
B) Par contre ça fait chier, j'ai oublié de remettre la cale du démarreur et c'est trop chiant à démonter. Je vais essayer de relever un peu le moteur cet aprèm pour avoir un peu plus accès.
Il me reste :
- Finir le faicseau (merci papa ^^ )
- remonter tous les périphériques
- remonter les sièges
- remonter le train AV
-réhausser l'AR (si j'ai le temps)
... on est large quoi
:ph34r: ++
Fab
Posté : 02 déc. 2010, 13:04
???? j'aurais encore oublié quelque chose ???? :'(tonton4L a écrit : Par contre ça fait chier, j'ai oublié de remettre la cale du démarreur et c'est trop chiant à démonter. Je vais essayer de relever un peu le moteur cet aprèm pour avoir un peu plus accès / Fab
Posté : 02 déc. 2010, 13:30
La cale du démarreur?? je vois pas
++BeN
++BeN
Posté : 02 déc. 2010, 14:29
la patte qui est derrière et soutien le démarreur !
elle nous fait chier ça c'est vrai !! comme la 3ème vis derrière le levier d'embrayage ! donc au final, le démarreur tient avec 2 vis !!
elle nous fait chier ça c'est vrai !! comme la 3ème vis derrière le levier d'embrayage ! donc au final, le démarreur tient avec 2 vis !!
Posté : 02 déc. 2010, 15:58
Non je pense que vu toutes les transformations de la voiture, il a changé le volant moteur :-° ,et sur certain 1400 ou 1300 les volants moteur sont plus épais, ou il arrive que la couronne soit plus en arrière ,alors le démarreur reste en contact avec le volant moteur :'( .donc il faut une cale entre le démarreur et la cloche d'embrayage, ou alors comme moi qui n'ai pas de cales, deux rondelles .sinon ça va faire comme lukebr le démarreur va reste enclencher quant le moteur tourne ,et le rendre rapidement HS. :'(
Claude
Claude
Posté : 02 déc. 2010, 18:53
Je suppose que c'est sur les 1400 avec le VM double "dentures"?Attila a écrit : Non je pense que vu toutes les transformations de la voiture, il a changé le volant moteur :-° ,et sur certain 1400 ou 1300 les volants moteur sont plus épais, ou il arrive que la couronne soit plus en arrière ,alors le démarreur reste en contact avec le volant moteur :'( .donc il faut une cale entre le démarreur et la cloche d'embrayage, ou alors comme moi qui n'ai pas de cales, deux rondelles .sinon ça va faire comme lukebr le démarreur va reste enclencher quant le moteur tourne ,et le rendre rapidement HS. :'(
Claude