Vrally 4L

Tu sais que je m'en mord les doigts!! Au début j'avais l'argent mais pas
Le temps pour aller le chercher, ensuite quand j'ai eu le temps j'avais plus l'argent...

Et maintenant retour à la case départ...
Je vais passer à la casse ce w-e sur sens, voir ce que le mec a en stock, et surtout lui
Laisser mon numéro au cas ou il rentre qqch qui m'intéresse!

hello,

bon ben aujourd'hui, on a bossé sec!! Avec le soleil au rdv

on a monté le berceau arrière, réglé le carro arrière, fabriqué les supports de coupelles, puis fabriqué le châssis arrière gauche...

on est au chômage technique, on a plus de tubes pour faire le droit ^^

du coup on a mis la caisse sur le châssis et présenté le capot pour voir... Mais nous manque la traverse avant pour lui servir de support... Pi il n'est pas fini!!

voici quelques photos :

http://imageshack.us/photo/my-images/684/dscf0401s.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/822/dscf0396h.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/825/dscf0391x.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/192/dscf0400p.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/194/dscf0392r.jpg/

On a aussi fabriqué le panneau qui remplace la porte passager, on vient tout juste de le démouler, il pèse 850g, donc on table sur 1,5kg avec la vitre rivetée, ce qui fait un gain de poids de 4,5kg par rapport à la porte light et de 8,5kg par rapport à une portière d'origine!!

La suite demain

Ah oui .... quand même :blink:

Smarties a écrit :http://imageshack.us/photo/my-images/192/dscf0400p.jpg/

Super boulot .

Gauthier

tient tient ça me rappelle une autre caisse ces amortos qui depasse du capot!

un kadett orange de mémoire, mais j'arrive pas à vous retrouver une photo!

On va fabriquer une pièce en carbone qui couvrira tout ça, vous inquiétez pas

A l'époque, quand on a conçu le châssis et qu'on s'est rendu compte de ce problème de hauteur, on avait 2 possibilités : réhausser la voiture jusqu'à avoir les mc pherson sous le capot (on avait alors une garde au sol de plus 30cm, pas bon sur circuit car centre de gravité trop haut...) soit régler notre hauteur de caisse comme nous voulions et masquer ce qui dépasse, vous connaissez donc notre choix ^^

Pour un proto destiné à rouler sur circuit, c'est pas gênant ces amortos qui dépassent, ça fait un style, j'aime bien.

J'adore ! Ne cache surtout pas les amortisseurs, c'est ce qui donnera tout son style à ton proto!

++BeN

perso, je les planquerai (sous un bout de fibre), autant un combiné qui dépasse, ça me dérange pas, mais un amortos mc pherson comme ça, je trouve ça trop gros, surtout avec la coupelle mécano-soudée.

Sinon, beau boulot, on pourrait avoir des photos d'ensemble ?

A+
Erwann

Ca va pas faire un peu gros si tu recouvre ce qui dépasse? Perso j'arrangerais un peu les coupelles et laisserais tout ouvert