Bear a écrit :T'es OU dans le 05 pour qu'il y ait DEJA autant de snow ????
...et question subsidiaire : tu connais les routes PAR COEUR là où tu traces ..... parce que même avec un Sinpar ..... un trou c'est un trou !
Et s'il est GROS tu le verras pas (surtout de nuit !)
Fais gaffe quand même, on voudrait pas que ça s'arrête tes tofs
Bear
Dans le Queyras!!! Le fin fond du trou du cul du monde
En fait là c'est vraiment le fond de vallée entre L'Echalp et la Roche Écroulée si tu veux tout savoir, chez moi c'est à peine blanc.
Les trous je les vois à peu près, il tombe la même quantité de neige partout alors tu vois le trou dans la neige pareil. Mais il n'y a pas de vent en ce moment parce que lui va effacer tous ces "indices"
La route je sais a peu près où elle passe et puis là où je vais, le téléphone ne passe pas alors si je me plante vraiment, j'ai plus qu'à marcher :x mais j'ai quand même une pelle à neige dans le coffre, elle m'a déjà sauvé la mise quelques fois l'hiver dernier, faudrait que je m'achète des chaines aussi, celle que j'ai vont pas sur le 165/80, quel idée aussi de changer de taille de pneu tout le temps
Trop belle ces tranchées !
T'as pas testé avec des clous ? Je pense que plus rien ne t'arrêterais...
Faudrait faire une sortie, tu passe devant et on à qu'a suivre tes traces... langue.png
J'ai tester les clous l'hiver dernier: il ont tenu 2 semaines, ça aime pas le goudron et ma conduite de sanglier ces bêtes là :x :x alors mes contacts vont très bien, je suis même pas sûr que ça aille mieux avec des chaines, ça fait beaucoup forcer et bouffe de la puissance.
Bon ce soir, je suis monté tant qu'elle pouvait et c'est déjà pas mal; j'avais de la neige jusqu'aux genoux et la portière frottait la neige quand je l'ouvrais :waw: :waw:
Et là où elle voulait plus avancer, j'y ariver encore petit à petit mais il fallait que je reprenne de l'élan à chaque fois pour faire 5m en plus alors autant faire demi-tour. D'ailleurs il a fallu que je déneige une petite aire de retournement à la main: il y en a tellement que j'arrivais pas à sortir de ma trace :waw: :waw:
Admirez au passage ma bidouille pour tenir le capot ouvert, comme la neige remonte sur la calandre et la bouche, j'ai entrebâillé le capot pour que l'air chaud puisse sortir puisque que l'air frais ne peut pas rentrer. Et pas de surchauffe même si les ventilos tournaient souvent et chauffage à fond, je m'arrêtais de temps en temps nettoyer la calandre mais rein à faire au bout de quelques mètres la neige rebouchait tout
L'extrémité le la ligne d'échappement a du resté dans un bourelet aussi, c'est pas grave de toute façons vu dans l'état où elle est: arrachée 2 ou 3fois, bien cabossée, elle fuit de partout, les pattes des silentblocs arrachés, elle sert juste de décoration en fait
@+
