Vrally 4L

flope4 a écrit : Moi mes pneus ne vieillissent jamais B)

Tu vas troooooooooooop vite !
Ramasse ton cache moteur en plastoc va..

:-° ^^ :ph34r:

flope4 a écrit : Moi mes pneus ne vieillissent jamais B)

$=)

Bear tu veux dire alors que les pneux arr de ma 205 qui sont craquelés sur les flancs ne sont plus bon et que je dois les changer ?

BeeNoiiT a écrit :
flope4 a écrit : Moi mes pneus ne vieillissent jamais B)
Tu vas troooooooooooop vite !
Ramasse ton cache moteur en plastoc va.. :-° ^^ :ph34r:

Ce sera fait au prochain passage de la RS en picôrdie

Rampes touSSa

Bear a écrit : Petite précision concernant vos PNEUS NEUFS

On mentionnait que les pneus avaient une vie de service, du nouveau pour moi. On rapportait justement que plusieurs personnes étaient décédées à cause de pneus soi-disant trop vieux. PAS USÃ‰S ! Mais trop âgés AU MOMENT DE LEUR ACHAT ! Imaginez le paradoxe !
Vous avez bien lu. Trop vieux à l'achat.
Voyez-en l'explication et la cause : Il faut savoir que le caoutchouc durcit avec le temps et se détériore très facilement.
Or, lors de l'achat, on présume en toute bonne foi acheter un produit de bonne qualité.
Ã‡a nous paraît une évidence, non ? ERREUR !
Un rapport démontre que certains vendeurs (même les grands magasins) vendent des pneus qui ne sont plus sécuritaires parce que déjà vieillis par le temps... EN ENTREPÃ”T !
Mais comment donc nous assurer d'un produit Â«f r a i sÂ» avec le caoutchouc ?
Il semble que c'est facile... : il y a un moyen pour déterminer l'âge d'un pneu.
Regardez sur le pneu, il y a le nom du fabricant, la grandeur et d'autres détails qui nous sont déjà familiers d'ailleurs.
Mais, à la fin de ces détails, vous aurez noté des chiffres ou nombres additionnels qui seraient stratégiques à la prévention.
En voici une illustration et la signification essentielle :
= 237 veut dire - fabriqué la 23e semaine de 1997,
= 463 veut dire - fabriqué la 46e semaine de 1993,
= 1402 veut dire - fabriqué la 14e semaine de 2002,

... 5107 veut dire - fabriqué la 51e semaine de 2007, etcâ€¦

Alors, vous avez beau croire avoir acheté des pneus de fabrication récente et sécuritaires, il est possible que vos pneus neufs ne soient en réalité pas sécuritaires. En fait, ils seraient déjà d'un âge avancé, de sorte qu'ils présentent des risques potentiellement graves. Lors de la conduite de l'auto, le pneu peut se détériorer, se décomposer...
Souvenez-vous que les pneus ne devraient jamais être plus âgés que SIX ans, selon le programme 20/20.

Les spécialistes me contrediront ....... ou pas ! (moi je cours vérifier les miens )

Travaillant dans le pneu, je ne peux que confirmer et vous dire de bien vérifier au moindre doute ! Il y a quelques malhonnêtes (notamment certains sites internet...) qui rachètent des stocks dépassés et revendent les pneus à très bas prix. Les gros centres autos passent du volume donc il y a pas de gros risques.

A parler de pneus et des soucis qu'il peut y avoir, une autre chose a vérifier (on a eu le cas aujourd'hui...) :
- en plus de la dimension que vous savez tous reconnaître (ex : 185/55 R15), les pneus ont en plus un indice de charge exprimé par des chiffres de 60 à 120 en gros. Cet indice exprime la charge admissible en kg par le pneu.
- deuxième indice, celui de charge, exprimé par une lettre (de N à Y pour les plus courants). Ils correspondent à une vitesse maximale d'utilisation du pneu.

Ces deux indices sont marqués après la dimension, en petit près du bord de jante généralement. (ex : 205/45 R17 88V)

Certains vendeurs peu scrupuleux vous vendent des pneus aux indices inférieurs pour une même dimensions. Normal, les petits indices sont souvent moins cher...Cela peut être extrêmement dangereux !!!!! Toujours contrôler les indices mini préconisés par le constructeur !

Demain matin rassemblement de camés (heu ,je veux dire de courreurs cyclistes )à Epernay , ville départ du tour de force de ne pas se faire prendre pour doppage même " à l'insu de son plein grès "
Donc le boxon pour aller bosser , si , si ,il y en a qui veulent aller bosser , c'est comme ça ... Proxenètes à tous les rond points ( mais siiii des gars avec des képis qui ne savent gère faire autre chose que ramasser la monnaie en restant le luc dans une voiture banale enlisée dans le bas coté à attendre que ça bippe tout en se racontant leur derniere Kro partie ).

Bref , va falloir se lever tôt demain

Phil

philgood a écrit : Demain matin rassemblement de camés (heu ,je veux dire de courreurs cyclistes )à Epernay , ville départ du tour de force de ne pas se faire prendre pour doppage même " à l'insu de son plein grès "
Donc le boxon pour aller bosser , si , si ,il y en a qui veulent aller bosser , c'est comme ça ... Proxenètes à tous les rond points ( mais siiii des gars avec des képis qui ne savent gère faire autre chose que ramasser la monnaie en restant le luc dans une voiture banale enlisée dans le bas coté à attendre que ça bippe tout en se racontant leur derniere Kro partie ).

Bref , va falloir se lever tôt demain

Phil

Normal ,nous on les a eu 2 jours les pédaleux

Et oh

flope4 a écrit : Et oh

Qu'est qu'il a le Zébulon?
Il est pas content

Car le trour c'est bien gentil mais pour un passage à 16h30 la route est fermée à 12h00
Alors quand tu as besoin de gratter tu es content
Départ de Rouen a 12h30 centre ville fermé à partir de 8h00

Faut arréter les conneries

Vrally 4L

[TOPIC] Pas heureux!!!!